Spisu treści:
Wideo: Horwin CR6: chiński motocykl elektryczny odpowiednik 125 cm3, który przybywa do Hiszpanii z 150 km autonomii, za 5790 euro
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 04:44
Horwin, Chińska firma specjalizująca się w mobilności elektrycznej, przybył do Hiszpanii, aby stworzyć dla siebie niszę na zatłoczonym rynku motocykli elektrycznych. I w tym celu został zaprezentowany z kilkoma modelami, z których jeden wyróżnia się szczególnie, szczególnie pod względem wyglądu i uzdolnień.
Chodzi o Horwin CR6 i CR6 Pro, modele, które trafiają bezpośrednio do serc entuzjastów z klasyczną estetyką Cafe Racer i autonomią, z jaką jest w stanie przejechać do 150 kilometrów na jednym ładowaniu.
Horwin CR6: Cafe Racer współczesności
Zaledwie kilka miesięcy temu chińska firma produkująca motocykle elektryczne Horwin wylądowała w Hiszpanii. I zrobił to z szeregiem najbardziej miejskich z modele odpowiadające motorowerom i motocyklom o pojemności 125 cm3 z różnymi filozofiami. Wśród nich wyróżnia się jako okręt flagowy.
To Horwin CR6, model z estetyką Cafe Racer, który ma olśnić hiszpańską publiczność prawie tak samo, jak Silence S01 czy NIU MQi GT. W tym celu wykazuje wyjątkowe zdolności. Przede wszystkim jest niepowtarzalny i rozpoznawalny wizerunek dzięki stylowi Cafe Racer.
Jego przód ma pojedynczy reflektor z technologią LED i dwa lusterka wsteczne w stylu retro. Z boku widzimy podwozie, które w zależności od wybranego koloru motocykla (do wyboru czarny, zielony, biały lub niebieski) może być srebrne lub czarne. W nim osadzony jest zarówno akumulator, jak i silnik który porusza ten piękny motocykl. Za nim widzimy reflektor LED i jego uchwyt tablicy rejestracyjnej sprzężony z wahaczem. Najciekawsze rozwiązanie jak metalowa rączka na końcu siedziska.
Ten ostatni ma moc nominalną 6,2 kW (stąd jego nazwa CR6 = Cafe Racer 6), dzięki czemu osiąga osiągi 95 km/h. Aby osiągnąć tę prędkość, jego energia jest przekazywana przez a Akumulator Panasonic 4 kWh, który można naładować do 100% w zaledwie cztery godziny, oferując całkowitą autonomię do 150 kilometrów. Oczywiście jedyną wadą jest to, że akumulator nie jest wymienny, więc jeśli zdobędziesz jeden z nich, będziesz musiał mieć garaż, w którym możesz go naładować.
Ze swojej strony CR6 Pro, siostra większa wydajność z manualną skrzynią biegów, Podnosi moc swojego silnika elektrycznego do 10,1 kW, osiągając w ten sposób bardziej konkurencyjną prędkość maksymalną niż normalny CR6 105 km/h. Że jeśli ta maksymalna prędkość poświęca wartości swojej autonomii, obniżając liczbę do 145 rzeczywistych kilometrów.
Pod względem wyposażenia oba wykorzystują system oświetlenia LED, odwrócony widelec z przodu, klasyczny analogowo-cyfrowy kokpit, w którym można zobaczyć prędkość, pozostałą autonomię, tryb jazdy, temperaturę i wiele więcej. Dodatkowo, aby była bezpieczniejsza, zawiera system Hamowanie kombinowane CBS.
Cena sprzedaży w Hiszpanii dla tych dwóch modeli Wyceniono go na 5790 euro w przypadku CR6, podczas gdy w CR6 Pro cena ta wzrasta do 7690 euro.
Zalecana:
Elektryczny motocykl Ultraviolette F77 wejdzie do produkcji pod koniec 2021 roku ze specyfikacją 300 cm3 i 150 km autonomii
Przyszłość dwóch kół jest coraz bardziej elektryczna. A przynajmniej możemy wywnioskować z wiadomości, które marki przynoszą nam każdego dnia. Żyjemy
RGNT NO.1: motocykl elektryczny, który można przewozić bez licencji i ma 150 km autonomii, za 10500 euro
Może pamiętacie, że jakiś czas temu pojawił się motocykl o nazwie REGENT NO.1. Cóż, to było w zasadzie preludium do tego, co zdecydowanie zostało wystawione na sprzedaż,
Nie, to nie jest motocykl elektryczny Tesli, to rower elektryczny z 64 km autonomii, który ma przyciągać uwagę
Wiadomo już, że dobra strategia marketingowa zawsze pomaga dotrzeć z produktem do jak największej liczby osób, co może prowadzić do większej liczby
Evoke 6061 to chiński motocykl elektryczny, który obiecuje ponad 320 km autonomii, ale wciąż jest to mokry papier
Lightning Strike czy Harley-Davidson LiveWire to dwa elektryczne motocykle, które dały wiele do powiedzenia. Są to dwa pojazdy zasilane bateryjnie, które:
Następny NX1: Elektryczny motocykl właściciela Mercadony przybywa z 120 km autonomii od 2199 euro
Następny NX1 2018: oficjalne informacje, ceny, dane techniczne, rezerwacje i dostępność