Spisu treści:

EICMA 2021: wszystkie marki i motocykle potwierdzone na najważniejsze wydarzenie roku
EICMA 2021: wszystkie marki i motocykle potwierdzone na najważniejsze wydarzenie roku

Wideo: EICMA 2021: wszystkie marki i motocykle potwierdzone na najważniejsze wydarzenie roku

Wideo: EICMA 2021: wszystkie marki i motocykle potwierdzone na najważniejsze wydarzenie roku
Wideo: Motoślad odc 350- Polish Vespa Racing Team, Triumph Tiger 1200 GT Pro 2024, Marsz
Anonim

My nosimy rok bez świętowania jarmarków wszelkiego rodzaju z powodu tego cholernego koronawirusa. Ta choroba, która porwała jednocześnie tłumy, makrokoncerty czy publiczność na trybunach imprez sportowych.

Z tego powodu i jeśli piąta fala tego cholernego błędu nie anuluje wszystkiego, czekamy na listopad świętować 78. edycję EICMA, czyli co to jest Międzynarodowa Wystawa Rowerów, Motocykli i Akcesoriów w Mediolanie. Jest to zaplanowane na 23-28 listopada i oczekuje się, że zobaczymy główne wydarzenia w sektorze.

Dominują modele zelektryfikowane

Temblak
Temblak

Po roku rozczarowań, niespełnionych oczekiwań i wielu obaw powracają międzynarodowe targi motocyklowe w Mediolanie, jak to potocznie wiadomo. Wydarzenie, które zbiera najważniejsze wiadomości z branży i w których widzimy szczegóły, których nie da się zebrać na zdjęciach prasowych.

Spotkanie, które standardowo zaplanowane jest na początek listopada, został przełożony o dwa tygodnie do 23, aby miejsce, w którym odbywają się te targi, spełniało inne zobowiązania. „Konsekwencje pandemii skróciły obszerny kalendarz targów w Mediolanie, skupiając wiele wydarzeń międzynarodowego kalibru i dlatego postanowiono na nowo zdefiniować daty EICMA w celu zwiększenia atrakcyjności wszystkich zaplanowanych wydarzeń, aby nie ukarać partnera, z którym pracujemy od 1950 roku” – wyjaśnił Paolo Magri, dyrektor generalny EICMA.

Image
Image

Drobny problem, który udało się rozwiązać lepiej niż w zeszłym roku (kiedy trzeba było go zawiesić), w którym wiele firm z sektora zrezygnowało ze względu na postęp koronawirusa i jego konsekwencje. W tym roku jednak, choć nie wszystko, co powinno być, spora garstka z nich potwierdziła swoją obecność.

Jako pierwsza zrobiła to Honda, która już w marcu tego roku była przekonana, że ten wirus nie powstrzyma po raz kolejny planów. Od tej marki oczekuje się wielu nowości, takich jak: skok do elektryfikacji z prototypem, który był już zaawansowany w 2011 roku o nazwie RC-E.

Ale nie będzie to jedyna rzecz, jaką przyniesie, mamy również nadzieję, że w jej wiadomościach znajdzie się m.in nowy Transalp do rywala z modelami takimi jak Yamaha Ténéré 700 czy nowa Aprilia Tuareg 660. Nie możemy też zapomnieć, że Honda mogła wprowadzić na rynek europejski modele CB350RS i CB350H'ness, które osiągnęły tak dobre wyniki na rynku azjatyckim. Pewne wątpliwości zostaną rozwiane po otwarciu targów.

Kolejną długo oczekiwaną marką, która potwierdziła swoją obecność na wydarzeniu jest Royal Enfield. Oczekuje się tego od brytyjskiego producenta debiut wersji drogowej opartej na Scram 411 z czego szpiegowskie zdjęcia i dokumenty były widziane online. Nie możemy też zignorować modeli takich jak Hunter czy Classic wyposażonych w silnik Meteor o pojemności 350 cm3, które wyglądają tak dobrze i bardzo dobrze sprawdzają się w Indiach. W przypadku modelu elektrycznego to dopiero początek, ale jesteśmy pewni, że w 2023 roku może nadejść.

Benelli to kolejna z nas, która z niecierpliwością czeka na jej obecność na targach, ponieważ najnowsze wieści, które do nas dotarły, są bardzo soczyste. Włoska fabryka zaprezentowała niedawno na Chonqjing Motor Expo (pamiętajmy, że włoska grupa należy teraz do azjatyckiego giganta Qianjiang), model Benelli 1200 GT, który ma zmierzyć się z wszechmocnym BMW R 1200 RT, ale w obniżonej cenie.

Wiadomo było również, że może sprowadzić do Europy słynny TNT 899, którym zdobyli tyle pochwał. Aby uzupełnić swoją ofertę, Włosi powinni również zaprezentować dwa nowe modele, takie jak TKR 800, model terenowy, który ma konkurować z Yamahą Ténéré, oraz Leoncino Cross, model skoncentrowany na offroad, wywodzący się od swojej siostry scramblera.

Yamaha Ténéré
Yamaha Ténéré

Kolejną firmą, której nie mogło zabraknąć jest Yamaha. Japończycy prezentują samochód naładowany nowościami, które dotyczą wszystkich typów modeli. Od tych o średniej pojemności, takich jak Yamaha R3, po odnowioną gamę MT. Oczekuje się również, że Twoje postaw na motocykl elektryczny bądź wydajny. Już dwa lata temu mogliśmy zobaczyć bardzo zaawansowany projekt na Tokyo Motor Show o nazwie Yamaha E01, skuter 125, który konkurowałby twarzą w twarz z takimi modelami jak Seat MO czy seria Niu M.

Chociaż twoje potwierdzenie nadeszło później, niż byśmy sobie tego życzyli, Hamamatsu również oficjalnie zadebiutowało w tym pokoju. Mamy nadzieję, że na Państwa stoisku zobaczymy nowego Burgmana 400, o którym już Wam mówiliśmy, następna generacja Hayabusa lub odnowienie GSX-S 1000. W wyniku tego ostatniego sugeruje się stworzenie modelu GSX-S 1000T o bardziej drogowym podejściu, ale dopóki to wydarzenie nie otworzy swoich drzwi, nie pozostawimy wątpliwości.

suzuki burgman 400
suzuki burgman 400

To tylko kilka oficjalnych potwierdzeń programu, który czeka nas za trzy miesiące. Jeśli wirus nas szanuje, a piąta fala nie posuwa się dalej, program odwiedzin zostałby skonfigurowany w następujący sposób. 23 i 24 listopada prasa i goście motoru wejdą do lokalu, podczas gdy W dniach 25-28 listopada odbędzie się całkowite otwarcie dla publiczności.

Zalecana: