Spisu treści:
Wideo: Szwedzka firma właśnie opatentowała wybuchową kierownicę motocykla, która zapobiega uszkodzeniom kierowcy w wypadkach czołowych
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 04:49
Systemy bezpieczeństwa w świecie jednośladów rozwinęły się skokowo. Tak bardzo, że nie jesteśmy już zaskoczeni, widząc wbudowanie poduszek powietrznych w kombinezonach ochronnych lub systemach zatrzymujących silnik przed upadkami, które mogą zapobiec dalszym uszkodzeniom zarówno nas, jak i naszego wierzchowca. Chociaż wiele z nich nie jest jeszcze obowiązkowych na co dzień, firmy nadal badają nowe możliwości.
W tym sensie, dążąc do poprawy bezpieczeństwa kierowców i zminimalizowania ich szkód, stworzyła firma Autoliv pierwsza na świecie samowybuchowa kierownica. Jest to urządzenie zdolne do zdetonowania mocowań kierownicy, aby w razie wypadku rowerzysta nie poniósł konsekwencji bezpośredniego uderzenia w ten metalowy drążek.
Wciąż w fazie rozwoju
Szwedzka firma Autoliv specjalizuje się w nadmuchiwanych systemach bezpieczeństwa, czyli poduszkach powietrznych. Dzięki rozległej wiedzy na temat tego produktu, jego inżynierowie opracowali system zdolny do wysadzenia kierownicy motocykla aby uniknąć uszkodzenia sterownika.
To urządzenie jest zaprojektowane przede wszystkim do wypadków czołowych. W tego typu wpadkach nasze ciało ma tendencję do wystrzeliwania do przodu i jeśli nie mamy w pojeździe systemu bezpieczeństwa takiego jak pasy używane np. w BMW C1, bardzo możliwe, że nagle uderzymy w kierownicę.
Aby tego uniknąć, inżynierowie szwedzkiej marki wymyślili urządzenie wybuchowe (jak ten, którego używają we własnych poduszkach powietrznych), które można umieścić zarówno na śrubach mocujących, jak i na samej kierownicy, aby w przypadku zderzenia czołowego mogły eksplodować i zwolnić drążek, co spowodowałoby nam większe uszkodzenia.
Inny opatentowany przez nich system dotyczy nacięć w kierownicy motocykla, w których umieszcza się różne ładunki wybuchowe. Te wybuchłyby po uderzeniu, fragmentacja w kontrolowany sposób kierownica przez poprzednie nacięcia wykonane w jej konstrukcji.
Chociaż to świetny pomysł, te systemy zostały zarejestrowane tylko w urzędzie patentowym. Jego rozwój jest stale ulepszany, a jego techniczne zastosowanie będzie również zależało od zatwierdzenia przez właściwe organy. Chociaż wątpimy, czy firmy z branży stawiają na produkt, który w przypadku awarii może spowodować zagrażające życiu wypadki. Mimo to będziemy czekać na wieści.
Zalecana:
Kierowcy Formuły 1 ostrzegają przed nowym asfaltem Silverstone: „Kierowcy MotoGP będą źli”
Grand Prix Wielkiej Brytanii 2018 było jednym z najbardziej kontrowersyjnych w ostatnich czasach w MotoGP. Nowy asfalt Silverstone w połączeniu z deszczem, który
Na warunkowym, ale oskarżony o zabójstwo kierowcy, który spowodował śmierć kierowcy i uzyskał pozytywny wynik testu na obecność metamfetaminy
W ubiegłą niedzielę 49-letni mężczyzna został aresztowany przez Mossos d'Escuadra po rzekomym dobrowolnym zderzeniu z kierowcą, który zmarł z powodu
Honda opatentowała podwozie z elementami z włókna węglowego na schemacie Hondy CBR600RR
W zwariowanym świecie marek patentujących rzeczy na lewo i prawo, Honda jest jedną z najbardziej aktywnych firm. Gdybyśmy jeszcze kilka dni temu rozmawiali o
Honda opatentowała motocykl wodorowy i są powody, by był on paliwem przyszłości
Motocykl wodorowy Hondy, bo są powody, by był paliwem przyszłości
Mistrzowski! W ten sposób Marc Márquez trollował Andreę Iannone w Q2, aby nie złapał za kierownicę
Marc Márquez trollował Andreę Iannone w Q2, aby nie przejął kierownicy