Spisu treści:

Elektryczny motocykl Ultraviolette F77 wejdzie do produkcji pod koniec 2021 roku ze specyfikacją 300 cm3 i 150 km autonomii
Elektryczny motocykl Ultraviolette F77 wejdzie do produkcji pod koniec 2021 roku ze specyfikacją 300 cm3 i 150 km autonomii

Wideo: Elektryczny motocykl Ultraviolette F77 wejdzie do produkcji pod koniec 2021 roku ze specyfikacją 300 cm3 i 150 km autonomii

Wideo: Elektryczny motocykl Ultraviolette F77 wejdzie do produkcji pod koniec 2021 roku ze specyfikacją 300 cm3 i 150 km autonomii
Wideo: ultrafiolet F77 wchodzi do produkcji zachowując niską cenę 2024, Marsz
Anonim

Przyszłość dwóch kółek jest coraz bardziej elektryczna. A przynajmniej możemy wywnioskować z wiadomości, które marki przynoszą nam każdego dnia. Przeżywamy transformację, w której z motocykli napędzanych benzyną przejdziemy do motocykli napędzanych alternatywnymi źródłami energii, takimi jak elektryczność.

W tym drugim przypadku jest Ultraviolette, indyjska firma, która dwa lata temu Zaprezentował nam swój Ultraviolette F77 jako koncepcja i że po spustoszeniu spowodowanym przez pandemię wraca do zarzutu, aby potwierdzić swój nadejście pod koniec roku lub na początku następnego. I zrobi to ze specyfikacją 300 cm3 i zasięgiem przekraczającym 150 rzeczywistych kilometrów.

Wyprodukowanych zostanie 10 000 sztuk Ultraviolette F77

Ultrafiolet F77
Ultrafiolet F77

Po niezliczonych opóźnieniach i niedogodnościach indyjska firma Ultraviolette potwierdza wejście do produkcji swojego cennego Ultraviolette F77. Elektryczny motocykl, który został odsłonięty w 2019 roku jako prototyp, którego cena miała wynieść około 4000 dolarów, specyfikacje 300 cc i który miał wejść do produkcji w tym samym roku.

Po kilku aktualizacjach i wydaniach nieparzystego zwiastuna rozwijającego komponenty i ulepszającego motocykl pod kątem wejścia do produkcji, pandemia zatrzymała plany na swoich torach że mieli. Od tego czasu nie mieliśmy żadnych wieści o projekcie… aż do teraz.

Podczas tej przerwy nadal rozwijali i ulepszali motocykl w niektórych aspektach. Główny Skupili się na silniku elektrycznym i akumulatorze. Pierwszemu udało się opracować dwie dodatkowe moce, dzięki czemu jego łączna liczba wzrosła z 34 dla prototypu do 36 dla produkcji. Dzięki tej zmianie firma zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 w 7,7 sekundy.

Jego bateria również otrzymała kilka ulepszeń (nie wiemy jakiego typu, ponieważ nie określili go), aby zwiększyć jego autonomię, osiągając zaznacz teraz około 150 kilometrów bez większego wysiłku w rzeczywistych warunkach użytkowania. Dodatkowo zaletą tego motocykla jest to, że podzielone są na trzy wyjmowane moduły, co daje znacznie większą swobodę konfiguracji niż u rywali. Można go naładować w pięć godzin, jeśli użyjemy konwencjonalnej wtyczki, a w zaledwie półtorej godziny, jeśli użyjemy szybkiej.

Oprócz ulepszeń wprowadzonych w napędzie elektrycznym, Ultraviolette F77 otrzymał również ulepszenia w sekcji technologicznej. I właśnie po to, aby informować o stanie naładowania akumulatora, przyspieszeniu i innych parametrach, ma teraz kolorowy ekran TFT ze wszystkimi informacjami niezbędnymi do prawidłowego użytkowania.

Oczekuje się, że jego pojawienie się w sklepach może nastąpić jeszcze w tym roku lub na początku następnego z mocą produkcyjną 10 000 motocykli rocznie. Można to wybrać w trzech różnych kolorach, Airstrike (szary), Shadow (czarny) i Laser (czerwony). Jeśli chodzi o cenę tego motocykla, jego celem przy prototypie nie było przekroczenie 4000 dolarów, ale bardzo wątpimy, aby wraz z wprowadzeniem do produkcji mógł osiągnąć coś takiego.

Zalecana: