Spisu treści:

Piaggio opracuje w swoich motocyklach pomoce w prowadzeniu pojazdu, wywodzące się z technologii autonomicznych robotów
Piaggio opracuje w swoich motocyklach pomoce w prowadzeniu pojazdu, wywodzące się z technologii autonomicznych robotów

Wideo: Piaggio opracuje w swoich motocyklach pomoce w prowadzeniu pojazdu, wywodzące się z technologii autonomicznych robotów

Wideo: Piaggio opracuje w swoich motocyklach pomoce w prowadzeniu pojazdu, wywodzące się z technologii autonomicznych robotów
Wideo: 125 NAJBARDZIEJ INNOWACYJNYCH POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH I OSOBOWYCH TRANSPORTÓW 2024, Marsz
Anonim

To może brzmieć jak science fiction, ale technologia ewoluowała do tego stopnia, że rozwiązania, które wcześniej były stosowane tylko w standardowej robotyce, trafiają do nas na co dzień w postaci np. odkurzaczy. Coś podobnego dzieje się z elektroniką w pojazdach, dlatego firmy takie jak grupa Piaggio zdecydowały się stworzyć matryce, które pomagają im w tej ewolucji.

Jednym z nich był Piaggio szybko do przoduStworzony specjalnie w celu opracowywania elementów robotycznych i wspomagania mobilności osobistej, obecnie opracował czujniki, które poprawią bezpieczeństwo różnych motocykli i motorowerów.

Radar do unikania kolizji

Vespa E Gita 02
Vespa E Gita 02

Grupa Piaggio utworzona w 2015 roku Piaggio Fast Forward (PFF), spółka zależna włoskiej firmy skupiła się na innowacjach w technologii inteligentnego śledzenia i jej wdrażaniu w robotach i maszynach. Jednak strategiczna decyzja zmieniła swój bieg w zeszłym roku, ukierunkowując jej wysiłki na tworzenie modułu z czujnikiem radarowym Ma zastosowanie zarówno do robotów komercyjnych i konsumenckich, jak i motocykli i motorowerów z grupy Piaggio.

Jego pełny rozwój miał nieocenioną pomoc Vayyar Imaging, izraelskiej firmy zajmującej się obrazowaniem 4D, która dostarczyła mu radar-on-chip (RoC). Ta technologia dodana do czujników stworzonych przez PFF i jej ciągły rozwój zaowocowały: System ARAS (zaawansowane systemy wspomagania kierowcy), technologię, którą grupa Piaggio wdroży w swoich motocyklach i którą później będzie mogła sprzedawać stronom trzecim.

Vespa E Gita 01
Vespa E Gita 01

Dzięki ARAS pojazdy będą bezpieczniejsze, ponieważ dzięki spersonalizowanemu radarowi, który działa w każdych warunkach pogodowych i świetlnych, będzie w stanie zapobiegać kolizjom, jednocześnie chroniąc kierowcę w bezpieczny sposób. W rzeczywistości ARAS zagwarantuje wiele funkcji takie jak wykrywanie martwego pola (BSD), asystent zmiany pasa ruchu (LCA) i ostrzeganie przed kolizją z przodu (FCW), z jednym czujnikiem o promieniu około 100 metrów i niezwykle szerokim polu widzenia.

Roboty wykorzystujące moduły PFF integrujące tę technologię radarową zostaną zaprezentowane pod koniec 2021 roku, natomiast motocykle Grupy Piaggio (Aprilia, Moto Guzzi, Vespa czy Piaggio) wyposażone w Ten innowacyjny czujnik trafi na rynek w 2022 roku.

Zalecana: