Spisu treści:

Pierwsze spojrzenie na nową Hondę RC213V, motocykl, którym Marc Márquez chce ponownie podbić MotoGP w 2022 roku
Pierwsze spojrzenie na nową Hondę RC213V, motocykl, którym Marc Márquez chce ponownie podbić MotoGP w 2022 roku

Wideo: Pierwsze spojrzenie na nową Hondę RC213V, motocykl, którym Marc Márquez chce ponownie podbić MotoGP w 2022 roku

Wideo: Pierwsze spojrzenie na nową Hondę RC213V, motocykl, którym Marc Márquez chce ponownie podbić MotoGP w 2022 roku
Wideo: 18 Fastest Most Dangerous Motorcycles Ever Built 2024, Marsz
Anonim

Testy Misano MotoGP, ostatnie, w których w tym sezonie wystartuje najwyższa klasa mistrzostw świata, przyniosły sporo nowości. Suzuki było w stanie przetestować swój nowy silnik, a KTM wypuścił dwóch młodych kierowców, którzy podpisali kontrakt. Ale przede wszystkim podkreślił premierę nowej Hondy RC213V.

Motocykl, z którym Marc Márquez spróbuje odzyskać mistrzostwo świata MotoGP w 2022 r. wygląda zupełnie inaczej niż ten z 2021 roku. Jego największe nowości na pierwszy rzut oka dotyczą przedniego wlotu powietrza i wydechu, a sam mistrz przyznaje, że w tym pierwszym kontakcie stwierdził, że jest to zupełnie inny motocykl.

Nowa Honda prezentuje nowości w wydechu, wlocie powietrza i spojlerach

Marquez Honda Motogp 2021
Marquez Honda Motogp 2021

ten przedni wlot powietrza motocykla staje się trapezem bardzo wyraźny, ten sam format, który jest już używany z dużym powodzeniem przez Yamaha i Ducati. Obecnie Honda ma wydłużony wlot powietrza, można powiedzieć, że jest prostokątny, ale w Tokio dokonali radykalnego zwrotu w koncepcji motocykla.

Poza tym również wyróżniają się lotki i ich całkowicie nowatorskie kształty. Są zakrzywione w dół, tworząc rodzaj bardzo ciekawych wąsów. Uderzające jest to, że są również niesamowicie cienkie, a krzywizna jest bardzo wyraźna. W przypadku braku danych wyglądają jak kawał inżynierii.

Honda Motogp Misano 2021
Honda Motogp Misano 2021

Marc Márquez testował nowy rower w testach Misano, ale to samo zrobiła cała flota Hondy. Stefan Bradl, Pol Espargaró, Álex Márquez i Takaaki Nakagami nie przestali szukać kluczyków do motocykla, którymi Honda musi wydostać się z dziury, w której tkwi od 2020 roku.

„Jesteśmy szczęśliwi, ale wszyscy tak mówią podczas testów. Jest duża przyczepność, więc łatwo jest jechać szybko. Ale najważniejsze jest to, że Czuję się komfortowo na rowerze i wydaje się, że koncepcja jest dobra „Powiedział Marquez, zsiadając z motocykla w Misano, gdzie ustanowił siódmy najlepszy czas.

Marquez Misano Motogp 2021
Marquez Misano Motogp 2021

Wyższa wciąż pozostała Pol Espargaró, szósty w końcowej klasyfikacji testów. Jego zdaniem „rower wygląda dobrze, ale rozwój nie jest łatwy i są plusy i minusy. To zupełnie nowy rower, więc ewolucja trochę potrwa, ale wrażenia są dobre”. W tej chwili w Hondzie jest satysfakcja.

Kolejny aspekt, który również przykuł uwagę nowa Honda to Twoja ucieczka. To nie jest w centrum, jak to było dotychczas normą w złotym oznaczeniu skrzydła, ale jest wyraźnie przechylone z prawej strony motocykla, jeśli spojrzymy od tyłu. Nadal znajduje się w tylnej części, schodząc z ogona, ale stracił pozycję centralną.

Zalecana: