Spisu treści:

Yamaha Ténéré 700 Rally Racer to przygotowanie w najczystszym dakarskim stylu, jaki planuje Gessi Moto
Yamaha Ténéré 700 Rally Racer to przygotowanie w najczystszym dakarskim stylu, jaki planuje Gessi Moto

Wideo: Yamaha Ténéré 700 Rally Racer to przygotowanie w najczystszym dakarskim stylu, jaki planuje Gessi Moto

Wideo: Yamaha Ténéré 700 Rally Racer to przygotowanie w najczystszym dakarskim stylu, jaki planuje Gessi Moto
Wideo: 💣 Yamaha Tenere 700 - Универсальнее Некуда 👍! 2024, Marsz
Anonim

Projekty włoskiego Oberdana Bezzi pokazują na papierze Yamaha Ténéré z dość radykalne przygotowanie, bliżej jednostek, które są używane do przeprowadzania testów, takich jak Dakar, niż do mocowania seryjnego.

Dzięki Gessi Mot MOTORCYCLE ten fantastyczny motocykl stanie się rzeczywistością na życzenie, do wyboru spośród wielu proponowanych projektów lub innych spersonalizowanych. To jest Yamaha Ténéré 700 Rally Racer które wielu poszukiwaczy przygód chciałoby mieć w swoim garażu.

Utrzymuje oryginalny silnik o pojemności 689 cm3 i mocy 75 KM

Yamaha Tenere Rally Racer Gessi Moto Oberdan Bezzi Design 2
Yamaha Tenere Rally Racer Gessi Moto Oberdan Bezzi Design 2

Z ręki projektanta Oberdan Bezzi i Gessi Moto Nadchodzi fantastyczna propozycja rajdów Yamaha Ténéré 700, przygotowanie o nazwie Rally Racer i znacznie bardziej wydajne niż specjalna edycja Rally Edition, którą oficjalnie zaprezentowali ci z Iwata kilka tygodni temu. W rzeczywistości niektóre z tych ulepszeń z pewnością były już w jednostce, której Pol Tarrés używał do „wspinania się po ścianach” za pomocą Ténéré.

W serii renderów wykonanych komputerowo Bezzi pokazuje, jak mogłyby wyglądać różne projekty tej ramy, które zostaną powołane do życia w postaci prototyp i że później zamierza produkować dla tych, którzy są zainteresowani jednostką. W każdym razie barwa może być dostosowana do potrzeb klienta lub pozostawiona w czystości, aby umieścić różnych sponsorów.

Yamaha Tenere Rally Racer Gessi Moto Oberdan Bezzi Design 3
Yamaha Tenere Rally Racer Gessi Moto Oberdan Bezzi Design 3

Zdjęcia pokazują dwa zbiorniki paliwa nowej faktury i wykończone w aluminium zastępujące oryginał i do którego należy dodać kolejny umieszczony z tyłu, wysokie siedzenie, elementy karoserii wykończone włóknem węglowym dla zmniejszenia masy oraz szereg elementów o wyższych osiągach dla bardziej ekstremalnego offroadu posługiwać się.

Yamaha Tenere Rally Racer Gessi Moto Oberdan Bezzi Design
Yamaha Tenere Rally Racer Gessi Moto Oberdan Bezzi Design

Na przykład w przednim widelcu wyczuwany jest dłuższy skok oraz konieczne i logiczne zmiany w podwoziu, wahaczu i układzie hamulcowym. Również szlak jeździ opony enduro, zamiast tych, które Ténéré przewozi z fabryki.

Zachowując dwucylindrowy silnik o pojemności 689 cm3, ci, którzy chcą ścigać się tą maszyną, mogą znaleźć się w ograniczeniach pojemności skokowej niektórych ważnych testów, takich jak Dakar, w którym jeżdżą na blokach 450 cm3. Cokolwiek, będziemy musieli poczekać, aby poznać cenę takiego przygotowania, biorąc pod uwagę, że standardowy rower kosztuje nieco mniej niż 10 000 euro.

Zalecana: