Spisu treści:

KTM, Honda, Yamaha i Piaggio Group połączyły siły, aby używać tych samych wymiennych akumulatorów w swoich motocyklach elektrycznych
KTM, Honda, Yamaha i Piaggio Group połączyły siły, aby używać tych samych wymiennych akumulatorów w swoich motocyklach elektrycznych

Wideo: KTM, Honda, Yamaha i Piaggio Group połączyły siły, aby używać tych samych wymiennych akumulatorów w swoich motocyklach elektrycznych

Wideo: KTM, Honda, Yamaha i Piaggio Group połączyły siły, aby używać tych samych wymiennych akumulatorów w swoich motocyklach elektrycznych
Wideo: Warsztatowe Opowieści - odc. 11 - Harley do 30 tys. podsumowanie. Targi motocyklowe w Warszawie 2024, Marsz
Anonim

Producenci motocykli KTM AG, Honda, Yamaha i Piaggio Group zgodzili się podpisać umowę na opracowanie wspólnego systemu wymiennych akumulatorów do swoich motocykli elektrycznych i innych ekologicznych pojazdów lekkich.

Tworząc to Konsorcjum, będą starali się promować korzystanie z tych w 100% bezemisyjnych pojazdów i działać zgodnie z paryskim porozumieniem klimatycznym oraz przejściem na mobilność elektryczną.

Te same akumulatory do motocykli elektrycznych różnych marek

Vespa Elettrica L3 2020
Vespa Elettrica L3 2020

Że rynek motocykli elektrycznych potrzebuje silnego impulsu, który jest więcej niż wyraźny. Być może częścią tego rozwiązania może być najnowsza strategia wielu dostawców opublikowana dzisiaj.

Polega na podpisaniu umowy o utworzeniu wymienny system baterii które są używane w motocyklach elektrycznych i innych lekkich pojazdach o zerowej emisji, niezależnie od tego, czy należą one do którejkolwiek z marek w ramach KTM AG (KTM, Husqvarna lub GasGas), Honda, Yamaha lub grupy Piaggio (Piaggio, Vespa, Moto Guzzi, Aprilia…).

Zrobili to w kontekście Porozumienie klimatyczne z Paryża i oczywiście podzielą wydatki inwestycyjne. Wszystko to doprowadzi ich do ustalenia standardowych specyfikacji tych akumulatorów, lepszego zarządzania ich cyklem życia i współpracy w celu osiągnięcia większej autonomii, skrócenia czasu ładowania i oczywiście obniżenia ich ceny. pojazdy elektryczne dla klienta końcowego.

KTM Freeride E Xc My2018 04
KTM Freeride E Xc My2018 04

Ponadto proszą innych producentów o przyłączenie się do projektu, który rozpocznie się w maju tego roku 2021 i że” stara się odpowiedzieć na główne obawy swoich klientów i przyczynić się do osiągnięcia priorytetów politycznych związanych z przejściem na mobilność elektryczną”, jak mówi Michele Colaninno, szef strategii i produktu Grupy Piaggio.

Czy będzie to rozwiązanie, które zakończy niewielki postęp, jaki te pojazdy mają w Hiszpanii i innych krajach?

Zalecana: