Spisu treści:
Wideo: Za 6699 euro Yamaha X-MAX 400 chce królować w mieście (jeśli T-MAX na to pozwala)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 04:50
Chcąc nadal dominować na rynku skuterów sportowych, Yamaha X-MAX 400 Nowo wydana Yamaha T-MAX 530 została odnowiona w 2017 roku na obraz i podobieństwo swojego alter ego. Środkowe rodzeństwo rodziny uzupełnia modele 530, 300, 250 i 125 jako bardzo sprawny punkt środkowy.
Skuteczny i wygodny podczas dojazdów do pracy w mieście, ale zdolny do radzenia sobie bez obawy o dojazdy do pracy po autostradach, X-MAX 400 jest jednym z bardziej zrównoważone modele swojego segmentu, oferując jednocześnie pewne sportowe właściwości i estetykę tak wyrafinowaną, jak jego pierwszorzędne wykończenia.
Genetyka Yamaha X-MAX 400, MAX
Przyjmując język designu wydany w innych modelach rodziny z wyrazistymi, nowoczesnymi i agresywnymi liniami, znaki rozpoznawcze 400 są ponownie nadwozie w kształcie bumerangu który zawiera najnowszą technologię Euro 4.
Na stalowej ramie wspomaganej konwencjonalnymi zawieszeniami silnik jest chłodzonym wodą czterosuwowym, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 395 centymetrów sześciennych, dzięki któremu jest w stanie zaoferować dobre 32, 8 koni maksymalnej mocy przy nieco dużej masie 210 kg, o 5 kg mniej niż w poprzednim modelu.
Aby wzmocnić swoje właściwości pod względem bezpieczeństwa, X-MAX 400 zawiera nowy kontrola trakcji aby uniknąć utraty przyczepności na śliskim asfalcie przy (obowiązkowo) zastosowaniu standardowego ABS. Technologia jest również obecna w swojej nowej mądry klucz z czujnikiem zbliżeniowym i przyciskiem start. Maksymalny komfort bez szukania w kieszeniach.
Reszta wyposażenia uzupełnia dobre zdolności X-MAX 400, aby zdobyć potencjalnych klientów hamulcem postojowym, miejscem pod siedzeniem na dwa kaski pełnotwarzowe ze światłem, regulowaną przednią szybą, oświetleniem LED, cyfrowym panelem sterowania i regulowanym kierownica.
Nowa Yamaha X-MAX 400 będzie dostępna od sierpnia przyszłego roku w trzech kolorach (Phantom Blue, Sonic Grey i Blazing Grey), dzięki czemu powrót do pracy będzie łatwiejszy do zniesienia po wakacjach i w cenie 6699 euro, prawie o połowę mniej niż T-MAX.
Za 6699 euro Yamaha X-MAX 400 chce królować w mieście (jeśli T-MAX na to pozwala)
- Świergot
Tematy
Skuter
- Yamaha
- Yamaha X-MAX 400
Zalecana:
Honda SH350i została zaktualizowana o Sporty Edition, aby nadal królować wśród skuterów na wysokich kołach
Po całkowitej przebudowie, jaką przeszła Honda SH350i w 2020 roku, dla której całkowicie zmieniła swoją konstrukcję i zyskała moc dzięki większemu silnikowi
DGT chce zmniejszyć dozwoloną prędkość z 50 km/h do 30 km/h w mieście, aby poprawić bezpieczeństwo na drogach
Nowa mobilność miejska tworzy miejsce dla coraz większej liczby rodzajów transportu. Do motocykli i samochodów dołączył teraz rosnący popyt na
Álvaro Bautista może opuścić Hondę CBR1000RR-R, jeśli HRC poprosi go o: „Jeśli wyślą mnie do MotoGP, jadę na MotoGP”
Podczas gdy Mistrzostwa Świata Superbike nadal się zatrzymują z powodu kryzysu związanego z koronawirusem, Álvaro Bautista udzielił bardzo interesującego wywiadu Radiu Marca,
Moto Guzzi V85 TT Travel kosztuje 12 340 euro i pozwala przejechać 400 km bez zatrzymywania się
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020: wszystkie informacje, oficjalne dane, zdjęcia, galeria, cena i karta techniczna
Maverick Viñales chce, aby tytuł pozostał z Yamahą: „Jeśli nie wygram, niech zrobi to Valentino”
MotoGP Wielka Brytania 2017: Viñales chce, aby tytuł pozostał z Yamahą: „Jeśli nie wygram, niech Valentino to zrobi”