Spisu treści:

Triumph Street Scrambler został zaktualizowany w tej samej cenie: silnik Euro5 o mocy 65 KM, lepsze wykończenia i specjalna edycja Sandstorm
Triumph Street Scrambler został zaktualizowany w tej samej cenie: silnik Euro5 o mocy 65 KM, lepsze wykończenia i specjalna edycja Sandstorm

Wideo: Triumph Street Scrambler został zaktualizowany w tej samej cenie: silnik Euro5 o mocy 65 KM, lepsze wykończenia i specjalna edycja Sandstorm

Wideo: Triumph Street Scrambler został zaktualizowany w tej samej cenie: silnik Euro5 o mocy 65 KM, lepsze wykończenia i specjalna edycja Sandstorm
Wideo: Motocyklowe nowości 2023 na targach Intermot w niemieckiej Kolonii [Benelli TRK 800, BMW S 1000 RR] 2024, Marsz
Anonim

W Hinckley wciąż są bardzo zajęci odnawianiem swojej oferty. Podczas gdy nadal błagamy o Daytonę z silnikiem 765, brytyjska marka nadal aktualizuje swoją ofertę w obliczu przepisów Euro 5 i tym razem jest to do Triumph Street Scrambler.

Street Scrambler ze stylem tak swobodnym, jak retro, zmienia się w taki sam sposób, jaki widzieliśmy zaledwie tydzień temu w Triumph Scrambler 1200, w tym silnik dostosowany do przepisów z 2021 r., lepsze wykończenia i, nawiasem mówiąc, nową edycję specjalną.

Triumph Street Scrambler: żywa historia

Triumph Street Scrambler 2021 002
Triumph Street Scrambler 2021 002

Wprowadzony na rynek w 2017 roku w ramach rodziny Street w asortymencie Nowoczesna klasa W przypadku Triumph Triumph Street Scrambler używał (i nadal używa) platformy o pojemności 900 cm3 współdzielonej ze Street Twins i Bonneville T100. Teraz utrzymuje bazę wydaną w 2019 roku, ale z pewnymi drobnymi zmianami, które mają być kontynuowane na rynku przekraczającym 5 euro.

Pod względem estetycznym zachowuje ducha, który firma Triumph wprowadziła na rynek w 1963 r. wraz z Bonneville T120TT, motocyklem inspirowanym ówczesnymi motocyklami terenowymi, a zwłaszcza TR6, z którym Steve McQueen wykonał mityczny skok przez płot w „Wielkiej ucieczce” (1963).

Triumph Street Scrambler 2021 013
Triumph Street Scrambler 2021 013

Od 2017 roku istnieją 13 700 jednostek z Street Scrambler. Dobra, nie olśniewająca liczba, ale zawsze była to jedna z najbardziej stylowych, najlepiej wykończonych i najbardziej spersonalizowanych opcji na rynku. W jednostkach fabrycznych 80% zostało dostosowanych bezpośrednio za pomocą oryginalnych akcesoriów.

Wiedząc, że jest to jeden z ulubionych motocykli w katalogu motocykli retro tej marki, Triumph wolał nie wprowadzać większych zmian, więc Mieszacz uliczny po prostu dodaje kilka małych pociągnięć pędzla.

Triumph Street Scrambler 2021 003
Triumph Street Scrambler 2021 003

Boczna tablica rejestracyjna jest teraz wykonana z aluminium z wytłoczonym logo, oprócz niektórych zawiera nowe zabezpieczenia na kolektorach wydechowych. Z przodu reflektor jest utrzymywany na miejscu za pomocą nowych aluminiowych zacisków, a siedzenie jest teraz pokryte wysokiej jakości winylem. Kontynuując zamiłowanie do szczegółów, osłony korpusów wtryskowych nadal symulują gaźniki, ale teraz z nowym, bardziej eleganckim wykończeniem.

Street Scrambler jest dostępny w trzech kolorach na rok 2021: Urban Grey, Matt Khaki / Matt Ironstone oraz całkowicie czarny w Jet Black.

Na poziomie mechanicznym silnik Podwójny równoległy o pojemności 900 cm3 Zachowuje praktycznie tę samą konfigurację, którą już znaliśmy, z charakterystycznym 270º wałem korbowym. Jest to wysoki moment obrotowy, który symuluje chłodzenie powietrzem (chociaż tak naprawdę jest chłodzony wodą), dobrze zaznaczając płetwy twojego ciała.

Triumph Street Scrambler 2021 012
Triumph Street Scrambler 2021 012

Brytyjska marka obniżyła emisje paliwa i dostosowała zużycie, ale zachowując dokładnie te same wartości, które mieliśmy do tej pory, czyli 65 KM mocy maksymalnej i 80 Nm momentu obrotowego.

Oczywiście to wciąż motocykl Ograniczone dla karty A2, a także zachowuje podwójny wydech uniesiony po prawej stronie, który nadaje mu charakter kurtki z połowy XX wieku, z wykończeniami ze szczotkowanego aluminium i czarnymi osłonami, z ukrytym katalizatorem.

Triumph Street Scrambler 2021 011
Triumph Street Scrambler 2021 011

W przeciwnym razie nie ma zmian w części cyklu. Podwozie jest nadal specyficzną stalową ramą centralną dla tego modelu, do której łączy się Przedni widelec KYB 41 mm przedni i podwójny amortyzator KYB z regulacją wstępnego napięcia z tyłu.

Koła są wykonane ze stalowych szprych o wymiarach 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu, z którymi połączony jest układ hamulcowy wykorzystujący tarczę 310 mm z przodu z czterotłoczkowym zaciskiem osiowym Brembo i tarczą tylną 220 mm. Dostarczane z oponami mieszanymi w standardzie Trasa Metzelera.

Sekcja elektroniczna jest nadal uczciwa, ale poprawna. Zawiera odłączany ABS na wypadek, gdybyśmy zjechali z asfaltu, tak odłączalny jak kontrola trakcji co również jest standardem.

Zalecana: