Spisu treści:

Niespodzianka! BMW M 1000 RR: spoilery, 212 KM i przedawkowanie włókna węglowego z celem wyznaczonym na WSBK
Niespodzianka! BMW M 1000 RR: spoilery, 212 KM i przedawkowanie włókna węglowego z celem wyznaczonym na WSBK

Wideo: Niespodzianka! BMW M 1000 RR: spoilery, 212 KM i przedawkowanie włókna węglowego z celem wyznaczonym na WSBK

Wideo: Niespodzianka! BMW M 1000 RR: spoilery, 212 KM i przedawkowanie włókna węglowego z celem wyznaczonym na WSBK
Wideo: The Most Stunningly Beautiful Custom Superbike Motorcycle Ever Built | S1000RR BMW - Oldtimer Dubai 2024, Marsz
Anonim

Segment sportowych rowerów hiperwitaminowych rośnie. Ponieważ Mistrzostwa Świata Superbike przyciągają coraz więcej zwolenników, marki starają się oferować bazy rozpuszczalnikowe do wysokowydajnych motocykli ulicznych.

Na wypadek, gdyby BMW S 1000 RR i jego 207 CV nie wystarczyły, dwa lata po jego prezentacji otrzymaliśmy BMW M 1000 RR. Tak, pierwszy motocykl BMW, który zmienił nazwę, by dumnie nosić M, co wskazuje na wyjątkowe dzieło BMW Motorsport. I że ten Niemiec przychodzi uzbrojony po zęby.

BMW M 1000 RR: pierwszy motocykl BMW Motorsport

Bmw M 1000 Rr 2021 010
Bmw M 1000 Rr 2021 010

Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR-R, Aprilia RSV1100 Factory… a teraz BMW M 1000 RR. Niemiecki dom zdecydował się wejść na wybrane, ale coraz większe konklawe supersamochody ze spojlerami na Twoim ciele.

Ewolucja monachijskiego Superbike jest oczywista: chcą mieć motocykl o jeszcze lepszych osiągach, który będzie homologowany do WSBK, i który jest również wyposażony w wyrostki aerodynamiczne i niższą masę początkową, z którą można ścigać się w mistrzostwach motocyklowych pochodzących z serii.

Bmw M 1000 Rr 2021 009
Bmw M 1000 Rr 2021 009

Tak więc BMW M 1000 RR może wyglądać jak inny S 1000 RR, ale tak nie jest. Na początek całe jego ciało ubrane jest w garnitur z włókna węglowego. Ponieważ nie mogło być inaczej, jego karoseria będzie ubrana w kolory BMW M: czerwony i dwa niebieskie. Malowanie, które nie pozostawia wątpliwości: to motocykl do wyścigów.

Oczywiście w zestawie najbardziej wyróżniają się skrzydła, które wystają z przodu i nadają M 1000 RR atrakcyjność docisk przedniej osi do 16,3 kg przy 300 km/h. W ten sposób oba koła lepiej biją, antiwheelie nie musi wchodzić tak często, a kontrola trakcji ma mniej pracy, więc na asfalcie jest więcej mocy.

Zewnętrznie zestaw uzupełnia wyższa kopuła. Przednie kierunkowskazy są zintegrowane z lusterkami, a światła mijania i hamowania znajdują się wewnątrz tylnych kierunkowskazów, które można szybko wyjąć wraz z uchwytem tablicy rejestracyjnej.

Wyścigowa wściekłość dla silnika o mocy 212 KM

Bmw M 1000 Rr 2021 012
Bmw M 1000 Rr 2021 012

Standardowy silnik o zmiennych fazach rozrządu ShiftCam pozostał podstawą, ale zostały one wykorzystane specyfikacje wyścigowe aby całkowicie przebudować go do użytku skoncentrowanego na obwodzie. To ten sam blok czterech cylindrów w linii 999 centymetrów sześciennych, do którego zwiększono stopień sprężania do 13,5:1.

Rezultatem jest maszyna, która kręci się na wyższych obrotach i zapewnia maksymalną moc 212 KM przy 14500 obr/min i 113 Nm przy 11 000 obr/min, w porównaniu z 207 KM przy 13500 i 113 Nm przy 10500 obr./min. Zmiana charakteru jest znaczna, z mniejszą ilością przekazu w dolnej strefie, ale przy użyciu silniejszych środków i bardziej rozciągniętym reżimie.

Bmw M 1000 Rr 2021 006
Bmw M 1000 Rr 2021 006

Zmiany wewnętrzne obejmują Kute tłoki Mahle wzmocnione i lżejsze o 12 gramów, przeprojektowane otwory dolotowe, perforowane zawory tytanowe, lżejsze o 0,45 gramy wahacze i nowe wałki rozrządu. Nowością są również tytanowe korby Pankl zamiast hartowanej stali, co pozwala zmniejszyć wagę o 340 gramów, 85 na korbę.

Zmiany są kontynuowane poprzez smarowanie, które odbywa się za pomocą suchej miski olejowej, a sprzęgło poślizgowe jest specyficzne, uruchamiane mechanicznie, krótsza przekładnia końcowa, wlot z krótszymi zmiennymi dyszami dolotowymi i wszystko wykończone przez nowa linia wydechowa sygnowana przez Akrapovic w tytanie który pomimo trójdrożnego katalizatora jest lżejszy o 3657 gramów.

Bmw M 1000 Rr 2021 019
Bmw M 1000 Rr 2021 019

Można było się tego spodziewać, ale elektronika odpowiedzialna za zarządzanie silnikiem również otrzymała specyficzną kalibrację dla swoich nowych możliwości. Tak więc M 1000 RR wykorzystuje tryby jazdy Rain, Road, Dynamic, Race i Race 1-3, a także najnowocześniejszą dynamiczną kontrolę trakcji, regulację hamowania silnikiem i antiwheeling. Wszystkim dowodzonym przez sześcioosiowa inercyjna platforma pomiarowa.

Lista standardowych gadżetów została rozszerzona o Shift Assist Pro, aby zapomnieć o włączaniu i wyłączaniu sprzęgła, kontroli startu, ograniczniku prędkości w pit lane lub asystencie ruszania pod górę.

Niepublikowana część cyklu dla M 1000 RR

Bmw M 1000 Rr 2021 001
Bmw M 1000 Rr 2021 001

Będąc motocyklem wyścigowym, część rowerowa nie mogła pozostać niezmieniona, więc BMW Motorrad ciężko pracowało, aby stworzyć jeszcze bardziej spektakularną bestię na papierze. ten rama to ta sama podwójna aluminiowa belka Składa się z czterech spawanych elementów, które wykorzystują silnik jako element nośny i jest wykończony aluminiową ramą pomocniczą.

Schemat zawieszenia pozostał na papierze, ale gdy podejdziemy bliżej, znajdujemy zestaw wyretuszowany. Zamknięty wkład o średnicy 45 mm Marzocchi odwrócony przedni widelec jest mocowany za pomocą nowych, obrabianych maszynowo potrójnych słupków zaciskowych. Uzupełnieniem jest tylny monoshock zakotwiczony do wahacz dłuższy o 11,7 mm. Rezultatem jest wydłużony rozstaw osi do 1457 mm, przy jednoczesnym utrzymaniu regulacji osi wahacza. Oba zawieszenia są w pełni regulowane.

Bmw M 1000 Rr 2021 021
Bmw M 1000 Rr 2021 021

Te nowe geometrie zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić większą równowagę bez poświęcania ostrej zwinności dzięki a Masa własna 192 kg, identyczny jak S 1000 RR, ale z niżej położonym środkiem ciężkości dzięki zmniejszeniu masy kluczowych elementów. Zmienił się również rozkład masy i teraz przednie koło przenosi z 53,8% masy do 52,1%.

Część rowerowa jest wykończona nowym układem hamulcowym wyposażonym w Węższe przednie tarcze o średnicy 320 mm o 0,5 mm pogryzły po raz pierwszy zaciski sygnowane przez BMW M. Są opracowywane we własnym zakresie i we współpracy z Nissin, są promieniowe i mają cztery tłoki. Na tylnej osi zastosowano szerszą o 10 mm tarczę 220 mm. Oba pociągi są sterowane przez specjalny system przeciwblokujący Race ABS Pro.

Bmw M 1000 Rr 2021 014
Bmw M 1000 Rr 2021 014

Ale jeśli na tym motocyklowym torcie jest wisienka, to nie może być inny niż felgi z włókna węglowego że byliśmy w stanie przetestować już zamontowane na S 1000 RR i które zapewniają supersamochodowi wyjątkowe zachowanie podczas wchodzenia na zakręty. Są one w sumie o 1,7 kg lżejsze niż aluminiowe felgi w S 1000 RR. Teraz są opcjonalne.

Jeśli chodzi o sekcję elektroniki, BMW M 1000 RR nadal oferuje szeroki zakres możliwości. Deska rozdzielcza jest taka sama 6,5-calowy dysk TFT Pełna informacji bateria to lekka jednostka M o wadze 1288 gramów, a gadżety są uzupełnione tylnym portem USB, adaptacyjnym tempomatem i podgrzewanymi manetkami.

Bmw M 1000 Rr 2021 005
Bmw M 1000 Rr 2021 005

Wyposażenie opcjonalne jest zgodne z prawie nieskończoną listą opracowaną przez BMW Motorrad, oferując pakiety silników, zestawy elektroniczne Superstock i Superbike, wyścig wydechowy, specyficzne siedzenie lub karoseria wyścigowa dla tych, którzy chcą M 1000 RR do zawodów.

Będą różne zamknięte pakiety wyposażenia:

  • Konkurs M Pakiet: Wahacz z anodyzowanego aluminium w kolorze srebrnym, transponder GPS M, łańcuch M Endurance oraz tłumienie tylnego siedzenia i podnóżka.
  • Pakiet kęsów M- Obrabiane mechanicznie dźwignie hamulca i sprzęgła, podnóżki, osłona hamulca i osłony silnika.
  • Pakiet węglowy M: karbonowe osłony na felgi, zębatkę, osłonę łańcucha, owiewki boczne i zbiornik.
  • Pakiet pasażerski: siedzenie pasażera, pokrycie siedzenia i tylne podnóżki.
Bmw M 1000 Rr 2021 013
Bmw M 1000 Rr 2021 013

Dodatkowo lista wyposażenia jest rozszerzona o elementy M takie jak alarm, telemetria, skrzynia biegów, osłony osi, osłona wlotu powietrza, karbonowe felgi, wykończenia, różne fotele, zdalna regulacja hamulców, napinacze łańcucha, stojak, szyjka wlewu oleju, osłona, kute koła lub grzałki.

Wciąż nie wiemy, kiedy i w jakiej cenie będzie dostępne BMW M 1000 RR, ale wiemy, że będzie to motocykl, który w jednym nakładzie powinien pojawić się na początku 2021 roku. nie mniej niż 500 jednostek aby spełnić wymagania WSBK.

BMW M 1000 RR 2021 - Karta techniczna

Podziel się niespodzianką! BMW M 1000 RR: spoilery, 212 KM i przedawkowanie włókna węglowego z celem wyznaczonym na WSBK

  • Świergot
  • Flipboard
  • E-mail

Tematy

Sporty

  • BMW
  • BMW S 1000 RR
  • Nowości motocyklowe 2021

Zalecana: