Spisu treści:

Vespa Elettrica osiąga teraz 70 km / hi 100 km autonomii dzięki nowej motoryzacji elektrycznej
Vespa Elettrica osiąga teraz 70 km / hi 100 km autonomii dzięki nowej motoryzacji elektrycznej

Wideo: Vespa Elettrica osiąga teraz 70 km / hi 100 km autonomii dzięki nowej motoryzacji elektrycznej

Wideo: Vespa Elettrica osiąga teraz 70 km / hi 100 km autonomii dzięki nowej motoryzacji elektrycznej
Wideo: Zawody na hulajnogach elektrycznych z prędkością 100 km/h Xelectrics 2024, Marsz
Anonim

Dwa lata temu firma Piaggio oficjalnie zaprezentowała swój pierwszy motocykl elektryczny: Vespa Elettrica. Stylowa i dobrze przyjęta propozycja pod względem wzornictwa, która łączy ponadczasową estetykę Vespy z nieco dopracowaną mechaniką i ceną poniżej 7000 euro.

Pierwsza Elettrica była odpowiednikiem motoroweru i dlatego jej maksymalna prędkość została ograniczona do 45 km/h. Teraz z Włoch wypuszczają druga wersja mocniejsza i zdolny do objęcia szerszego zakresu działania, ale zachowujący 100% schemat elektryczny.

Vespa Elettrica: ten sam motocykl elektryczny, ale mocniejszy

Vespa Elettrica 2020005
Vespa Elettrica 2020005

Na zewnątrz nie będzie łatwo odróżnić dwie wersje Vespy z zerową emisją, a ten model 70 km / h zmienia tylko niektóre szczegóły, takie jak czerwona sprężyna przedniego zawieszenia i niektóre logo.

Aby osiągnąć obiecaną prędkość 70 km / h, wykonano prace na bazie mechanicznej Vespa Elettrica, dostosowując jednostkę napędową, zarządzanie i akumulator. W ten sposób udało im się zwiększyć prędkość, ale udało im się utrzymać dobrą autonomia od 70 do 100 km, w zależności od trybu jazdy.

Vespa Elettrica 2020002
Vespa Elettrica 2020002

Liczby prezentowane przez Vespa Elettrica są lepsze niż wcześniej, z silnikiem, który rozwija moc 3,6 kW ze szczytami 4 kW (odpowiednio 4, 8 i 5, 4 CV), oprócz potężnego momentu obrotowego 200 Nm na oś. System posiada Kinetic Energy Recovery System (KERS), system, który odzyskuje energię z retencji.

Akumulator jest litowo-jonowy i nie zadeklarował swojej pojemności, ale ogłaszają, że jego czas ładowania 0-100% wynosi około 4 godziny podłączenie wbudowanej ładowarki do gniazdka 220 V. Marka obiecuje wydajność akumulatora, która gwarantuje 1000 cykli ładowania przy 80% jego pojemności, co odpowiada od 50 000 do 70 000 km lub 10 lat użytkowania pojazdu o tych parametrach cechy.

Vespa Elettrica 2020011
Vespa Elettrica 2020011

Oprócz możliwości mechanicznych, nowa Vespa Elettrica wykorzystuje Ekran TFT 4,3 z łącznością Bluetooth za pośrednictwem platformy multimedialnej Vespa. Dzięki niemu możesz dostosować różne parametry motocykla, a także informacje o trasach, autonomii czy wskaźniku sprawnej jazdy. Może być również używany do zarządzania połączeniami przychodzącymi lub odtwarzaniem muzyki.

Kolejną mocną stroną, jak zwykle w Vespa, są możliwości personalizacji. Jego korpus ze stali można podkreślić różnymi wykończeniami, profilami kolorystycznymi i sześcioma różnymi wykończeniami siedziska, a także pełną gamą akcesoriów. Dostępne będą trzy kolory: Giallo Lampo, Azzurro Elettrico oraz Cromo/Nero Profondo.

Zalecana: