Spisu treści:
- FJR1300AS i FJR1300AE Ultimate Edition: łabędzia pieśń turystyki sportowej?
- Yamaha FJR1300AS Ultimate Edition i FJR1300AE 2020 - Karta katalogowa
Wideo: Yamaha FJR1300AS i FJR1300AE Ultimate Edition: łabędzi śpiew sportowo-turystycznego Iwata
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 04:50
Jeden z nielicznych, którzy przetrwali w wysoko latającym segmencie sportowo-turystycznym, zbliża się do końca komercyjnego życia. ten Yamaha FJR1300 Istnieje od dwóch dekad, a teraz, sprzedając ponad 120 000 sztuk, umacnia się i składa hołd sobie.
ten Yamaha FJR1300AS Ultimate Edition i FJR1300AE Ultimate Edition są ozdobione nowymi wykończeniami i jeszcze bardziej odżywionym wyposażeniem, aby nadal zachwycać kierowców pragnących motocykli wyczynowych.
FJR1300AS i FJR1300AE Ultimate Edition: łabędzia pieśń turystyki sportowej?
Nadwozie FJR1300AS Ultimate Edition i FJR1300AE Ultimate Edition jest mniej więcej takie samo, ale teraz staje się jeszcze bardziej aerodynamicznym modelem z kilkoma zmodyfikowanymi elementami. Wszystkie części zewnętrzne są poplamione matowa czerń i skontrastowana ze złotym paskiem który przebiega przez cały rower od przodu do tyłu, podobnie jak opony.
ten modyfikacje zewnętrzne Zawierają podnoszony ekran z regulacją elektryczną, deflektory oraz obudowy z czarnymi chromowanymi wstawkami i gniazdem 12V wewnątrz. Fotele zostały obite na czarno ze złotymi przeszyciami, natomiast pozostałe elementy, takie jak kierownica, wsporniki, sztyce, tylne klamki, zaciski hamulcowe czy podnóżki zostały pomalowane na czarno, aby idealnie współgrały z resztą dekoracji.
Na poziomie mechanicznym nie ma zmian. Czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 1298 centymetrów sześciennych pozostanie tym samym blokiem o godnej pozazdroszczenia elastyczności, z którą związana jest sześciobiegowa skrzynia biegów. Jego postacie są majestatyczne z 146 KM i 138 Nm momentu obrotowego dostępny w bardzo szerokim zakresie prędkości.
Te FJR1300 zachowują część rowerową z zawieszeniem elektronicznym, ale w FJR1300AE zestaw jest wykończony półautomatyczna zmiana bez sprzęgła Yamaha A&S. Elektronika nie obejmuje również zmian w tym samym pakiecie z trybami jazdy D-MODE, kontrolą trakcji, tempomatem i światłami adaptacyjnymi.
Yamaha FJR1300AS Ultimate Edition i FJR1300AE Ultimate Edition pojawią się w salonach na początku miesiąca grudzień pożegnać się z jednym z najbardziej tradycyjnych motocykli na obecnej scenie, ale jego cena nie została jeszcze ujawniona. Teraz pytanie brzmi: czy Yamaha nadal będzie polegać na wyczynowych sportach turystycznych z sztafetą w 2021 roku?
Yamaha FJR1300AS Ultimate Edition i FJR1300AE 2020 - Karta katalogowa
Yamaha FJR1300AS i FJR1300AE Ultimate Edition: łabędzia pieśń sportowo-turystycznej Iwata
- Świergot
Tematy
zwiedzać zabytki
- Yamaha
- Hala Mediolan
- Yamaha FJR 1300
- Nowości motocyklowe 2020
- EICMA 2019
Zalecana:
Kawasaki Ninja H2 SX SE +, samochód sportowo-turystyczny z dużą ilością technologii za 26 725 euro i rok ubezpieczenia
Kawasaki Ninja H2 SX SE + 2019: wszystkie informacje, oficjalne dane, zdjęcia, galeria, karta techniczna i cena
Przetestowaliśmy BMW R 1250 RS: piąty bokser to motocykl sportowo-turystyczny ostrzejszy niż kiedykolwiek
Test BMW R 1250 RS 2019: wszystkie informacje, oficjalne dane, wrażenia z jazdy, zdjęcia, ocena, galeria, dostępność i cena
Ducati SuperSport został estetycznie odnowiony w modelu Panigale, aby pozostać jako sportowo-turystyczny 110 KM
Ducati SuperSport 950 S 2021: wszystkie informacje, oficjalne dane, zdjęcia, galeria, karta techniczna, cena i dostępność
HJC RPHA 70, najbardziej rozwinięty kask sportowo-turystyczny o wysokich osiągach
HJC RPHA 70, idealny kask do wyczynowej turystyki sportowej
Cagiva w Pucharze Świata, łabędzi śpiew marzycieli
Krótka historia wysiłków Cagivy, aby zdobyć przyczółek w Mistrzostwach Świata w 500cc w latach 90