Spisu treści:
Wideo: Ducati Panigale V4 R kontra V2: te Borgo Panigale naprzeciw siebie na powerbanku
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 04:50
Widzieliśmy je na zdjęciach, osobiście i wiemy, jak brzmią wieści Ducati z ostatnich miesięcy, ale to, co nastąpi, to test w Power bank Z którym jesteśmy zachwyceni kanałem youtuber 650ib i w którym pokazują prawdziwe osiągi Ducati Panigale V2 i Ducati Panigale V4 R.
Z jednej strony mamy najbardziej przystępną wersję, az drugiej, w przypadku V4 R, najdroższy i najmocniejszy smak modelu. Bez wątpienia mamy do czynienia z wierzchowcami wysoka wydajnośćBardzo cenione supermotocykle, co udało nam się zweryfikować w tym ciekawym napadzie, i które homologują moc i moment obrotowy z wyraźną różnicą na korzyść V4. Czy naprawdę będzie tak inaczej?
Ducati Panigale V2 zapowiada 155 KM, a wersja V4 R łącznie 221 KM
Apriorycznie może się to wydawać bardzo niesprawiedliwą konfrontacjąChociaż raczej chodzi o to, jak „najmniejszy” z Panigale jest zbliżony do wyników Ducati Panigale V4 R, który został wprowadzony na rynek w 2018 roku, zaledwie rok przed V2.
„Największy” z nich wyposażony jest w czterocylindrowy silnik Desmosedici Stradale R o pojemności 998 cm3, którego serce reklamuje łączną moc 221 KM przy 15250 obr/min i maksymalny moment obrotowy, który osiąga 112 Nm przy 11500 obrotach.
Jeśli chodzi o Ducati Panigale V2, zawiera dwucylindrowy blok Superquadro o pojemności 955 cm3, o mocy deklarowanej przez Borgo Panigale z 155 KM przy 10750 obr/min i maksymalny moment obrotowy 104 Nm przy 9000 obrotach. Nawiasem mówiąc, cena tego wierzchowca wynosi 18 490 euro, a jego siostra 39 900 euro, co oznacza na skali wagę w stanie fabrycznym odpowiednio 200 i 193 kg.
Cała rodzina Panigale: Ducati Panigale V2, Ducati Panigale V4 i Ducati Panigale V4 R.
Dzięki urządzeniom Ducati Detroit i 650ib mogliśmy zobaczyć, jak w końcu uzyskuje się dane, które pokazują moc przekazywaną na ziemię z 142 KM i moment obrotowy 100 Nm z Panigale V2, podczas gdy Panigale V4 R osiąga do 205 KM i 106 Nm. Jeśli przyjrzysz się uważnie, obrotomierz silnika mniejszego zatrzymuje się na około 11 400 okrążeniach, podczas gdy V4 R nadal rośnie do 15 500 obr./min.
W końcu odległość między świadczeniami oba są nieco przycięte, jeśli opieramy się na liczbach wyodrębnionych w tym filmie. W każdym razie pozostalibyśmy przy jednej z tych dwóch włoskich piękności.
Zalecana:
Podgłośnij! Brutalny dwusuwowy Langen Two Stroke daje z siebie wszystko na powerbanku
Jeśli pasjonujesz się światem motocykli, nic nie powinno przeszkadzać Ci w słuchaniu, jak brzmi Langen Two Stroke, motocykl o niestandardowym kroju z dwucylindrowym silnikiem
Czysty pazur! Tak krzyczy Kawasaki Ninja ZX-25R sięgający czerwonej linii na powerbanku
Widzieliśmy, jak toczy się po torze i znamy już większość szczegółów motocykla sportowego Kawasaki Ninja ZX-25R, zaliczanego do kategorii
Dragrace: Ducati Superleggera kontra Porsche 918 Spider kontra McLaren P1
Prawdziwie luksusowy wyścig na przyspieszenie z trzema znakomitymi bohaterami: Porsche 918 Spyder, McLaren P1 i Ducati 1199 Superleggera
Porsche GT2 RS kontra Ducati 1199 Panigale, rewanż
Druga część pojedynku Porsche GT2 RS z Ducati 1199 Panigale, w którym niemiecki samochód sportowy ma okazję zabłysnąć na tle bestii z Bolonii
Porsche GT2 RS kontra Ducati 1199 Panigale S, najbardziej spektakularny pojedynek do tej pory
Faceci z Drive i Chris Harris wciągnęli cud w rękawie. Pojedynek na torze drag: Porsche GT2 RS z nowym Ducati 1199 Panigale S