Spisu treści:
Wideo: Odnowiony! Tom Sykes będzie nadal jeździł BMW S 1000 RR w Mistrzostwach Świata Superbike w 2021 r
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 04:51
To był logiczny ruch i wreszcie się udało. BMW musiało odnowić jednego ze swoich dwóch kierowców na sezon 2021, a wybranym nie mógł być inny niż Tom Sykes, zarówno pod względem kariery, jak i wyników na torze. Sykes będzie nadal ścigał się BMW S 1000 RR w sezonie 2021.
BMW już podczas blokady ogłosiło podpisanie kontraktu z Michaelem van der Mark na kolejne dwa sezony. Ruch, który nieco odmładza jego parę kierowców, ponieważ Sykes ma 35 lat, a Eugene Laverty 34. Van der Mark przybędzie z 28 i długą karierą w YamahaAle Sykes nadal będzie szeryfem w BMW.
Laverty odpada z oficjalnej drużyny po zaledwie pół rozczarowującym roku
Chociaż brzmi to daleko Tom Sykes był ostatnim zawodnikiem, który wygrał Mistrzostwa Świata Superbike zanim zaczęła się passa Jonathana Rea. Zrobił to z Kawasakim w 2013 roku, ale potem podpisali kontrakt z Irlandczykiem Północnym i rozpoczęli jego początkową passę, nie bez walki z Sykesem. Ale w końcu Anglik poszedł do BMW.
Sykes od półtora sezonu biega z niemiecką marką, walcząc z projektem, który wciąż jest daleki od najlepszych, ale w którym udaje mu się zdobyć złoto. Ma dwa superpole i cztery miejsca na podium w 16 zawodach, w których brał udział w BMW S 1000 RR To idzie za daleko
„Tom od początku był częścią naszego zespołu WorldSBK i jest ważnym filarem tego projektu. Z przyjemnością kontynuujemy wspólną drogę w 2021 r., ścieżkę, którą rozpoczęliśmy pierwszymi testami w grudniu 2018 roku” – powiedział w oświadczeniu Marc Bongers, dyrektor BMW Motorrad Motorsport.
Tym, który zostaje bez zespołu, jest Laverty, którego wyniki są rozczarowujące w swoim pierwszym i jedynym sezonie w BMW. Ma tylko 16 punktów za 47 Sykesa. Co więcej, Laverty był w pierwszej dziesiątce tylko raz, zajmując 10. miejsce na pierwszym miejscu w Portimao, podczas gdy Sykes startował tam tylko raz, zajmując 11. miejsce w ostatnim wyścigu w Jerez.
„Daje nam to ciągłość, która jest bardzo ważna dla pomyślnego rozwoju projektu. Wspólnie osiągnęliśmy już wiele i celem jest teraz definitywne zamknięcie luki z pierwszymi. Ogromna wiedza Toma na temat BMW S 1000 RR i jego opinie odegrają kluczową rolę w osiągnięciu tego celu” – podsumował Bongers.
Sykes został zawodnikiem z największą liczbą biegunów w historii Superbike w sumie 50. Jego szczególne wyczucie z oponą kwalifikacyjną nadal pozwala mu błyszczeć na jednym okrążeniu. Ale już zbyt często widać, jak wznosi się bardzo wysoko i opada w miarę postępu wyścigu. BMW potrzebuje konsekwencji, a Sykes będzie nad tym nadal pracował.
Zalecana:
8-godzinna Suzuka została przełożona na 1 listopada i po raz kolejny będzie decydującą nominacją na Mistrzostwa Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata
Wreszcie koronawirus wpłynął również na 8 godzin Suzuki. Wydawało się, że Japonii udało się opanować epidemię, ale teraz to
Tech3 został również odnowiony na pięć sezonów z MotoGP i nadal będzie satelitą KTM
Taniec zespołów już się rozpoczął i mamy pierwszą strukturę, która w 100% zapewniła jej przyszłość. Tech3 również podpisał kontrakt na pięć
Michael van der Mark będzie ścigał się w przyszłym sezonie z BMW w Mistrzostwach Świata Superbike
To była tajemnica poliszynela, ale została już potwierdzona. Michael van der Mark opuścił Yamahę, aby w przyszłym sezonie ścigać się z BMW w World Superbikes
Odnowiony! Jonathan Rea dedykuje swoją karierę Kawasaki i będzie nadal ścigał się na zielono z wieloletnim kontraktem
Jonathan Rea dedykuje swoją karierę Kawasaki. Pięciokrotny mistrz świata Superbikes odnowił ze swoim zespołem wieloletni kontrakt, który praktycznie
SUZUKI P & RF-ANORTEC, jeden z hiszpańskich zakładów w Mistrzostwach Świata w Długodystansowych Mistrzostwach Świata
SUZUKI P & RF-ANORTEC, złapany w kategorii stock 1000 i wyreżyserowany przez Jordiego Planasa, będzie jednym z zespołów, które wystartują za nieco ponad tydzień