Spisu treści:

KTM traci koncesje na MotoGP po zwycięstwie Miguela Oliveiry: Dani Pedrosa ma nieograniczone testy
KTM traci koncesje na MotoGP po zwycięstwie Miguela Oliveiry: Dani Pedrosa ma nieograniczone testy

Wideo: KTM traci koncesje na MotoGP po zwycięstwie Miguela Oliveiry: Dani Pedrosa ma nieograniczone testy

Wideo: KTM traci koncesje na MotoGP po zwycięstwie Miguela Oliveiry: Dani Pedrosa ma nieograniczone testy
Wideo: Which Tracy ? #shorts 2024, Marsz
Anonim

Odkąd Brad Binder wygrał Grand Prix Czech, podejrzewano, że KTM najprawdopodobniej opuści Austrię bez ustępstw i tak było. Zwycięstwo Miguela Oliveiry i trzecie miejsce Pol Espargaró sprawiają austriacka marka osiąga osiem punktów koncesyjnych, przekraczając pięć maksimum które są dozwolone.

KTM nie będzie już miał pomocy w osiąganiu najwyższych ocen w MotoGP. Nielimitowane testy i rejestracja tytularnych pilotów dobiegła końca w nich. Spadną również z sześciu do trzech „dzikich kart” na sezon i będą musieli wybrać trzy unikalne tory, na których ich kierowcy testowi będą mogli testować.

KTM może otworzyć swoje silniki przed 2021 r., aby były bardziej niezawodne

KTM Styria Motogp 2020
KTM Styria Motogp 2020

System koncesji to sposób, w jaki MotoGP musi dać przewagę najbardziej opóźnionym markom, a tym samym zrównoważyć mistrzostwa świata. Zwycięstwo w wyścigu daje trzy punkty koncesji, bycie drugim daje ci dwa, a trzecie dodaje jeden. Jeśli marka osiągnie sześć punktów w ciągu dwóch lat, traci ustępstwa.

I tak stało się z KTM. Mieli już jedno z podium w deszczu, które Espargaró zrobił w Walencji 2018, ale teraz dodają trójkę Bindera w Brnie i czwórkę, która dodała między Oliveirą i Espargaró w drugim wyścigu Red Bull Ring. W sumie osiem punktów koncesyjnych i stracona przewaga dla KTM.

Oliveira Styria Motogp 2020
Oliveira Styria Motogp 2020

Od teraz KTM nie będzie już korzystał z dziewięciu silników w sezonie, ale spadnie do siedmiu, a także nie będzie mógł ich rozwijać w ciągu roku. Będą mogli zrobić tylko trzy „dzikie karty”, a ich testy będą ograniczone, bez startujących kierowców i tylko na trzech wybranych przez siebie torach. Aprilia pozostaje jedyną marką z koncesjami w MotoGP.

Pamiętaj, że utrata koncesji dla KTM następuje w szczególnym momencie, więc Pozwolą im otworzyć silniki na 2021 r.. Normalnie zespoły z koncesjami używają dziewięciu silników, a pozostałe tylko siedmiu, ale w tym krótszym sezonie liczba silników spadła odpowiednio do siedmiu i pięciu.

Espargaro Styria Motogp 2020
Espargaro Styria Motogp 2020

W związku z pandemią COVID-19 podjęto decyzję o zamrożeniu silników do 2022 roku, ale producenci pozwolą KTM na otwarcie swoich jednostek w celu wprowadzenia ulepszeń w aspekcie niezawodności. Do tej pory mieli jeszcze dwa silniki na cały sezon, więc przy tej stracie będziemy musieli wprowadzić poprawki w tych, które pozostały.

Po wyścigu w Styrii Espargaró powiedział, że „dobrze, że KTM traci koncesje na przyszły rok. W końcu jak motocykl działa to już nie jest potrzebna pomoc, jesteśmy już na poziomie innych motocykli, przynajmniej tych wyścigów, zobaczymy te, które przyjdą, ale bez wątpienia jesteśmy w bardzo dobrej sytuacji. Trudno nam było się tu dostać, ale wszyscy jesteśmy bardzo szczęśliwi.”

Zalecana: