Spisu treści:
Wideo: To tylko 20-sekundowe wideo, ale potwierdza, że Kawasaki pracuje nad motocyklem elektrycznym: EV Endeavour
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 04:51
Jeśli na ostatnim pokazie w Mediolanie była już zapowiedź prototypu motocykla elektrycznego, nad którym pracuje Kawasaki, to teraz postanowili stopniowo filtrować serię krótkich filmów, w których nowe szczegóły tego, który przeszedł od zwanego Projektem EV do Kawasaki EV Endeavour.
W końcu możemy wyraźniej zobaczyć wygląd tego wierzchowca, a w tym rozdziale zatytułowanym „Ciągłe wyzwanie” możemy już usłyszeć dźwięk w toku tego, co może, po jego pojawieniu się, Kawasaki ER-6 F, model o pojemności 650 cm3, który został wycofany z produkcji w 2016 roku.
Kawasaki EV Endeavour może mieć zasięg od 100 do 200 km
Ponieważ wiele tajemnic wciąż pozostaje do rozwiązania, propozycja elektrycznego jednośladu japońskiego producenta ma na celu zachowanie emocji i uczucie sportowego charakteru to tak charakteryzuje jego modele z silnikiem cieplnym.
W ciągu tych miesięcy mówiło się o ewentualnej wymiennej baterii w zestawie o podobnych zaletach jak Kawasaki Ninja 400, pomysł, który z pewnością byłby rewolucją w segmencie, który by zajmował i który wydaje się łatwiejszy do opracowania niż Kawasaki J Concept, czterokołowiec, o którym mówili, wkrótce trafi na rynek.
Korzystając z części rowerowej jednego ze sportowych modeli średniej lub wysokiej klasy katalogu, mówimy o motocyklu elektrycznym z jedną masą ponad 200 kg, o mocy, która może wynosić około 45 KM i manualnej skrzyni biegów, aby uzyskać osiągi zbliżone do osiągów Kawasaki z silnikiem benzynowym. Wszystko to biorąc pod uwagę, że stanowi alternatywę dla konwencjonalnego Ninja 400, który w stanie gotowym do jazdy oznacza 168 kg na wadze.
Yuji Horiuchi, prezes Kawasaki, wyjaśnia, że „skupili się na wrażeniach z jazdy” i że posiadanie jednostki elektrycznej jako śmigła „pozwala na szybsze dostarczanie mocy i momentu obrotowego”, co pozwoliłoby im dostosować się do linia sportowa które zamierza zatrzymać na swoich motocyklach w przyszłości.
Będziemy musieli poczekać, aby wiedzieć czym nas zaskakują od Kawasaki, ponieważ do tej pory mamy na rynku o kilka referencji z elektrycznym układem napędowym więcej niż Zero SR/F, o mocy 110 KM i do 320 km autonomii, lub ten Harley-Davidson LiveWire, z maksymalnie 225 km autonomii i osiągami 105 CV.
Zalecana:
Tesla Model C może być motocyklem elektrycznym Elona Muska, ale nie jest oficjalny i ma związek z KISKA
Można sobie wyobrazić, że Tesla Model C stworzona przez dwóch projektantów KISKA nie byłaby zbyt daleko od motocykla, który Elon Musk wypuściłby ze swojego
Symulatory jazdy motocyklem będą czymś więcej niż tylko grami wideo, jeśli ten patent stanie się rzeczywistością
Symulatory jazdy motocyklem muszą ewoluować i być może patent VI-Grade jest ważną próbką tego, co nadejdzie w przyszłości
To już oficjalne: Kawasaki pracuje nad motocyklem czterokołowym i będzie go mieć w „krótkiej przyszłości”
Na początku stycznia 2018 amerykański oddział Kawasaki opublikował jednominutowe wideo, w którym pod koniec ukazała się przyszłość tego, co może być
Pierwszym motocyklem elektrycznym Yamaha jest skuter EC-05 i jest on oparty na Gogoro, ale będzie sprzedawany tylko na Tajwanie
Yamaha EC-05 2019: wszystkie informacje, oficjalne dane, zdjęcia, galeria, karta techniczna i cena
Marc Márquez potwierdza, że Honda już pracuje nad odtworzeniem deflektora Ducati na swoim motocyklu
Deflektor tylnego koła Ducati był głównym bohaterem na dzień przed startem MotoGP Grand Prix Argentyny. Piloci