Spisu treści:
Wideo: Light Bee: motocykl elektryczny, który waży tylko 50 kg, osiąga prędkość 80 km/h i którego będziemy chcieli spróbować
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 04:52
Jest jasne, że motocykle elektryczne coraz częściej znajdują swoje miejsce na rynku. Jedną z nisz, w których widzimy coraz więcej motocykli z tego typu silnikiem, jest teren terenowy.
tak TemblakNa przykład, zdecydowała się wprowadzić CR Electric Proto jako swój pierwszy motocykl elektryczny, ponieważ widzi, że sektor jednośladów poza drogami utwardzonymi ma sens, a co ważniejsze, jest dostępny na rynku. Dlatego obserwujemy rozprzestrzenianie się firm, które koncentrują swoje wysiłki na motocyklach elektrycznych w terenie: Oset, Cake, Bultaco, Alta Motors (kupione przez Bombardier). Teraz porozmawiamy również o Pszczoła Sur-Ron (coś w rodzaju zwinnej i lekkiej pszczółki), motocykl elektryczny wyprodukowany przez chińską firmę i dystrybuowany przez Luna Cycles.
Cena Light Bee zbliża się do 3000 euro
Zdefiniowaliśmy już ten typ motocykli elektrycznych jako zabawki, zarówno ze względu na ich lekkość, jak i natychmiastowe dostarczanie mocy dzięki temu, że cały moment obrotowy mamy w zasięgu ręki, gdy stoimy w miejscu. Łączą to, co najlepsze w rowerach ze światem motocykli: ważą więcej niż rower, ale nie tyle, co normalny motocykl spalinowy, a ich zachowanie sprawia, że się uśmiechamy, ponieważ jazda nimi sprawia przyjemność.
W przypadku Light Bee su maksymalna moc to 6 kW, jego maksymalny moment obrotowy wynosi 39 Nm, waży 50 kilogramów i osiąga prędkość maksymalną 80 km/h. Użyć Akumulator litowo-jonowy Panasonic 60v 33 Ah z 18650 ogniwami i 2 kWh, które można ładować z samego motocykla lub z innego miejsca, ponieważ jest zdejmowany. Zawiera ładowarkę 60 V i 10 A, która w pełni ładuje bateria w 3 godziny z domowego gniazdka.
Posiada dwa tryby działania: jeden ECO i jeden Sport. W pierwszym nie dostarcza całej mocy (osiąga tylko 32 km/h) i dlatego pozwala nam osiągnąć autonomia około 100 km. W drugim trybie i w zależności od terenu i wagi kolarza (maksymalnie 130 kg) możemy przejechać około 60 kilometrów. Hamowanie ma charakter regeneracyjny, więc operując dźwignią hamulca dostaniemy jeszcze kilka kilometrów frajdy.
Wykorzystuje aluminiową obudowę, lekki i wytrzymały materiał. W przednim zawieszeniu zastosowano odwrócone widelce DNM z regulacją napięcia wstępnego. Za nim również zastosowano regulowane zawieszenie DNM. Do hamowania zarówno przednia, jak i tylna oś wykorzystuje hydrauliczny hamulec tarczowy z czterema tłoczkami o średnicy 203 mm.
Na kierownicy możemy zobaczyć jak szybko jedziemy na małym prędkościomierzu z wyświetlaczem LCD. Motocykl wykorzystuje światła LED zarówno z tyłu, jak i z przodu oraz zawiera port USB do ładowania urządzenia takiego jak telefon.
ten cena Sur-Ron Bee Light to 2952 euro ze zniżką (jego rzeczywista cena to 3480 euro). Niestety obecnie nie jest dostępny w Europie. Można kupić tylko w Stanach Zjednoczonych i Kanada.
Zalecana:
Ten domowej roboty motocykl napędzany jest metanem wydobywanym z jezior miasta, osiąga prędkość 43 km/h i przynosi roszczenie
Gijs Schalkx jest holenderskim studentem inżynierii, który ma dość wielkich międzynarodowych korporacji, które nie dbają o środowisko i naszą ukochaną planetę. I przez
Aprilia wypuściła model elektryczny, ale nie, nie jest to motocykl elektryczny, którego się spodziewaliśmy, ale skuter za 660 euro
Aprilia eSR1, która pojawi się w katalogu Noale w przyszłym roku, to w zasadzie skuter elektryczny, a nie motocykl elektryczny, o którym wielu z nas myśli
Nie chodziło tylko o najwyższą prędkość: Ducati przedarło się przez pułapkę na myszy w Jerez wszechstronnym motocyklem, który łamie schematy MotoGP 2021
Ducati miał już swoje chwile chwały w MotoGP 2021. Pobił historyczny rekord prędkości maksymalnej w Losail i konsekwentnie wspinał się na
Vins EV-01 to motocykl elektryczny tak lekki, że waży do 79 kg mniej niż Harley-Davidson LiveWire
W 2013 roku marka Vins narodziła się w małym garażu we Włoszech za sprawą Vincenzo Mattia, który połączył pracę jako CEO w firmie z pracą jako
Gogoro Viva to motocykl elektryczny z około 100 akcesoriami, 80 km autonomii i waży tylko 80 kg
Gogoro to azjatycka firma, która wydaje się, że z cienia i bez brzmienia zbyt wielu ludzi stopniowo staje się coraz bardziej rynkową w świecie