Spisu treści:

Ten kask ma zapobiegać wypadkom i poprawiać nasze bezpieczeństwo, ale nie jest nawet integralny
Ten kask ma zapobiegać wypadkom i poprawiać nasze bezpieczeństwo, ale nie jest nawet integralny

Wideo: Ten kask ma zapobiegać wypadkom i poprawiać nasze bezpieczeństwo, ale nie jest nawet integralny

Wideo: Ten kask ma zapobiegać wypadkom i poprawiać nasze bezpieczeństwo, ale nie jest nawet integralny
Wideo: Bezpieczeństwo z Panem Nauczanką [Film Edukacyjny dla Dzieci] 2024, Marsz
Anonim

ten hełmy są prawdopodobnie elementami Bezpieczeństwo pasywne więcej jest badane przez tych, którym zależy na przetrwaniu motocyklistów. Widzieliśmy inteligentne kaski motocyklowe, które chcą „chronić kierowców autonomicznych samochodów Domino's Pizza”, także kaski z wyświetlaczem Head-Up, które oferują informacje drogowe, a czasem nawet niepotrzebne wynalazki, takie jak kask z wycieraczką.

W końcu zaczynamy dostrzegać, w jaki sposób obiekt bezpieczeństwa par excellence wśród motocyklistów ewoluuje technologicznie. Jednak wiele z nich to tylko pomysły, a nie rzeczywiste projekty. A dokładnie projekt i koncepcja to ten kask, o którym teraz mówimy: hełm Sotery.

Motywator: prawdopodobieństwo doznania większej liczby obrażeń podczas jazdy motocyklem niż w samochodzie

Kask ochronny Sotera
Kask ochronny Sotera

Czy dzisiejsze kaski mogą zapobiec wypadkowi? Czy pytanie, które jest zadawane? Joe doucet, przedsiębiorca i projektant, który wierzy, że proces myślowy twórcy jest kluczowy dla rozwiązywania problemów i wprowadzania innowacji w każdym obszarze wiedzy.

Dlatego przelał na papier kask, który ma na celu zwiększenie jego funkcjonalności. Dla niego kask powinien nie tylko chronić nas przed wypadkiem, ale raczej może również temu zapobiec.

Kask Sotera Safety 3
Kask Sotera Safety 3

Motyw, dla którego Doucet stworzył ten hełm, opiera się na dość niepokojącym fakcie z Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ze Stanów Zjednoczonych: „Prawdopodobieństwo odniesienia obrażeń lub śmierci podczas jazdy motocyklem wynosi 80% w porównaniu z 20% osób podróżujących samochodem”.

Aby zmniejszyć ten procent, kask Sotera zawiera Panel oświetlenia LED Akumulator USB umieszczony z tyłu, który ostrzega kierowców za motocyklistą kolorami i światłami. Hełm zawiera akcelerometry które wykrywają, kiedy pilot hamuje, powodując białe światło do jazdy zmienia się na czerwone który informuje o hamowaniu. W ten sposób ostrzega innych kierowców o ruchach, które wykonujemy motocyklem.

Kask ochronny Sotera 2
Kask ochronny Sotera 2

Nie pierwszy raz widzimy ten pomysł w kasku. Pamiętamy wynalazek, który szukał funduszy na IndieGoGo o nazwie Hamulec wolny, który pełnił dokładnie tę samą funkcję, co dzieło Douceta: ostrzegaj kierowców za nami czerwonym światłem, gdy się zatrzymujemy.

Wzór kasku Sotera jest inny, być może piękniejszy i jest bardziej zintegrowany z kaskiem. Jednak ma pomyłka: Jak to możliwe, że rozważają poprawę bezpieczeństwa jeźdźców i robią to? kask odrzutowy zamiast kasku pełnotwarzowego?

Kask ochronny Sotera 1
Kask ochronny Sotera 1

To prawda, że to tylko projekt, a nie produkt końcowy. Doucet nie chciał go opatentować, aby każdy producent mógł z niego korzystać. Ale musisz dawać przykład i że ten projekt to kask odrzutowy, nie był udanym pomysłem.

Zalecana: