Spisu treści:

Nie do zatrzymania! Ten rower elektryczny ma trzy koła, dwa widelce i może kosztować ponad 5500 euro
Nie do zatrzymania! Ten rower elektryczny ma trzy koła, dwa widelce i może kosztować ponad 5500 euro

Wideo: Nie do zatrzymania! Ten rower elektryczny ma trzy koła, dwa widelce i może kosztować ponad 5500 euro

Wideo: Nie do zatrzymania! Ten rower elektryczny ma trzy koła, dwa widelce i może kosztować ponad 5500 euro
Wideo: Składany górski rower elektryczny Engwe EP-2 Pro. Wygodny, solidny i szybki. Tempomat, manetka gazu 2024, Marsz
Anonim

Rowery w stylu Fatbike zyskują na popularności. Jego grube opony w obu pociągach pozwalają na beztroską jazdę, w której w zamian za większe tarcie (niższa prędkość) uzyskuje się ponad zwykłe zachowanie w terenie.

Na Rungu Chcieli pójść trochę dalej i po co zadowalać się tylko jednym przednim kołem, skoro można mieć dwa? Kiedy teren staje się trudny, zawsze potrzebna jest większa przyczepność, a ci Amerykanie zdecydowali, że nie chcą zsiadać z roweru, gdy uderzą w najbardziej niebezpieczne obszary piasku, kamieni, błota lub śniegu.

Dwa koła z przodu, podwójne bezpieczeństwo

Image
Image

Nie. Prawda jest taka, że to, co widzisz na tych liniach, nie jest czymś, co widzisz codziennie. Założyliśmy, że rowery mają dwa koła, kropka, ale nie wszyscy myślimy tak samo z tego, co się wydaje, ponieważ Rungu opatentował schemat podwozia, który obejmuje dwa koła w poprzednim pociągu.

Amerykańska firma zaprojektowała układ kierowniczy, który zachowuje się tak, jakby istniało tylko jedno przednie koło, ale pod dzielonymi mocowaniami kierownicy dwie rury sterowe, dwa niezależne widelce i dwa masywne koła które zapewniają dodatkową przyczepność, aby uniknąć najbardziej makabrycznych obszarów.

Zarząd wybrał Konfiguracja typu Ackermanna aby zróżnicować promień skrętu wewnętrznego i zewnętrznego koła na każdym zakręcie, a zawieszenie umożliwia boczne nachylenie zestawu. Na poziomie użytkowania są oczywiście pewne różnice w stosunku do tradycyjnego roweru, ale marka zapewnia, że adaptacja nie zajmie więcej niż pół godziny.

Wspomaganie elektryczne zapewnia a Silnik 1 kW (1,34 KM) z mocą szczytową 1,4 kW (1,88 KM) i momentem obrotowym przekraczającym 230 Nm przyłożonym bezpośrednio do suportu. Akumulator 52VDC odpowiedzialny za zasilanie systemu znajduje się pod dolną rurą ramy o pojemności 780 Wh na zasięg 34 km. Niektóre warianty mogą zawierać drugą baterię.

Obraz jest chińskiego pochodzenia, ale cały montaż, testowanie i sprzedaż odbywa się w Santa Ana (Kalifornia, USA). Waga zestawu nie jest deklarowana, ale będzie wyższa niż w przypadku zwykłego roweru.

Cena Rungu nie jest w zasięgu wszystkich kieszeni, ponieważ zaczyna się od 3 399 USD i może osiągnąć a Czapka 6199 USD bez dodatków w zależności od wybranej konfiguracji. Dzięki takiemu podejściu technicznemu i wysokiej cenie nie sprzedają się zbyt wiele, ale jest to ciekawe rozwiązanie mobilności dla fanów rowerów, którzy mieszkają w trudnych obszarach.

Rower elektryczny Rungu Trzy koła 4
Rower elektryczny Rungu Trzy koła 4

Dzięki nośności do 160 kg i przeciąganiu 140 kg Rungu proponuje ten rower jako pojazd roboczy. Marka zapewnia, że jest to alternatywa dla tych użytkowników quadów i quadów, ale nie oszukujmy się, w większości przypadków ci użytkownicy jeżdżą quadami lub quadami, ponieważ nie lubią ćwiczyć.

Zalecana: