Spisu treści:
Wideo: Nostalgiczny za hipersamochodami, plotki wskazują na Suzuki Hayabusa o pojemności 1440 cm3 w 2019 roku
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 04:52
Moja babcia mawiała, że kiedy rzeka szumi, to dlatego, że niesie wodę. Suzuki od kilku lat jest w stagnacji i potrzebuje ulepszenia w swojej gamie modeli. Do tej pory rozmawialiśmy o pośrednim samochodzie sportowym z turbodoładowaniem, możliwościach GSX-R300, a przede wszystkim tył Suzuki Hayabusa.
Mityczna królowa wysoko latających samochodów sportowych z końca XX i początku XXI wieku wydaje się coraz bardziej opłacalna, az Japonii wciąż napływają pogłoski, że Suzuki nadal kształtuje swój topowy model.
Odświeżone Suzuki Hayabusa wydaje się być coraz bliżej
Z wyjątkiem niedawno wprowadzonych na rynek modeli GSX-R1000 i GSX-R1000R, które mogliśmy już przetestować na torze w Almerii, Trampki Hamamatsu potrzebują metamorfozy jak majowa woda. Modele GSX-R600, GSX-R750 i znacznie mniej GSX-1300R Hayabusa nie są już wymienione w ich katalogu.
Ten motocykl, któremu udało się postulować, że jest najszybszym motocyklem seryjnym, jaki kiedykolwiek powstał, zawsze cieszył się dużą akceptacją wśród publiczności, ale większe represje wobec prędkości, zwrot rynku w kierunku bardziej racjonalnych koncepcji i coraz bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące emisji (ostatnia Hayabusa było Euro3) mają wygnał tego rodzaju motocykle. Tylko Kawasaki zachowuje część tej mistycznej aury dzięki ZZR1400 i najnowszym doładowanym H2 SX.
Istnieje wiele spekulacji na temat reinkarnacji hipotetycznego Suzuki Hayabusa, ale wszystko wskazuje na to, że będzie nowy model, tak lub tak, ku radości wszystkich. Z tej okazji to Włosi z InSella (którzy z kolei powtarzają plotki z Japonii), wrzucili w tę plątaninę plotek nowe dane.
Najnowsze przekonania sugerują, że silnik, w który wyposażony jest nowy Busa, zwiększa pojemność skokową czterocylindrowego silnika rzędowego do 1440 centymetrów sześciennychDość przewidywalny krok, jeśli chcą utrzymać znakomity poziom wydajności i przestrzegać nie tylko restrykcyjnego Euro4, ale także przyszłego Euro5.
Dlaczego Suzuki miałby zapuszczać się na nowy układ napędowy Euro5? Bardzo łatwe. Jednym z powodów, dla których Hayabusa nie jest nadal sprzedawana, jest to, że będąc Euro3, Euro4 uniemożliwiło jej pojawienie się w 2017 roku. Cóż, Euro5 pojawi się w 2020 roku, więc byłoby suwerennym błędem zamontowanie silnika Euro4, jeśli plotki o dacie wprowadzenia na rynek nowej Hayabusy w 2019 roku są prawdziwe.
Dotyczące sekcja elektroniczna, skok pokoleniowy, który będzie musiał wykonać Hayabusa, będzie polegał na podwójnie zakrzywionym planie korkociągu. Ostatnia aktualizacja Hayabusy została wykonana około dekady temu. Model z 2013 roku był liftingiem motocykla, który miał za sobą wiele lat, więc dla przyszłego modelu musieliby wyrzucić dom przez okno w Japonii.
Standardowe wyposażenie powinno obejmować co najmniej elektronikę z inercyjna platforma pomiarowa IMU, kontrola trakcji, ABS pokonujący zakręty i adaptacyjne zawieszenia tak niewiele, aby był atrakcyjnym rowerem. I to biorąc pod uwagę, że do erupcji modelu minęłyby jeszcze prawie dwa lata, czas, w którym wiele może się zmienić.
Młyn plotek wokół Hayabusa musimy ogarnąć z przymrużeniem oka, ale też nie można go zgubić. 2018 oznacza 20-lecie oryginalnego modelu a marki, zwłaszcza japońskie, są bardzo muskularne, aby świętować tego typu urodziny.
W każdym razie przyszły model i wszystkie jego głosy, aby stać się rzeczywistością, muszą zmaterializować się w motocyklu sportowo-turystycznym owiniętym w naprawdę aerodynamiczna owiewka jak ten, który uczynił je sławnymi, nadające się do podróżowania samemu lub z pasażerem i dobrze załadowane bagażem, w standardzie lub opcjonalnie.
Zobaczymy, czy w końcu te doniesienia, które wskazywały na doładowanie do rywalizacji z Kawasaki są prawdziwe, czy też wiatr je zdmuchuje.
Zalecana:
To jest oficjalne! KTM piecze pięć bliźniaczych motocykli o pojemności 490 cm3 i trzy nowe modele o pojemności 890 cm3
To była tajemnica poliszynela KTM, która była wyczuwana od dawna, ale której do tej pory nie byliśmy w stanie oficjalnie potwierdzić. Austriacy są
Zontes przygotowuje skuter o pojemności 125 cm3 i 300 cm3, który zostanie wydany w Chinach w sierpniu w cenie 3780 euro
Chińska firma Zontes przyjechała na stałe do Europy i stopniowo poszerza swój katalog produktów. Dziś ma cztery mocowania na
Harley-Davidson wejdzie do segmentu pojazdów o małej pojemności skokowej z motocyklem o pojemności 338 cm3, ale tylko w Chinach
Dostosuj się lub zgiń. Wydaje się, że Harley-Davidson objął tę maksymę w 100% i po zgromadzeniu kilku lat wycofywania sprzedaży zdecydowali się uzyskać
Były to najlepiej sprzedające się hulajnogi w Hiszpanii w 2019 roku i ponownie wskazują sposoby w 2020 roku
Są małe, zwinne, w zdecydowanej większości przystępne cenowo, mało zużywają, są łatwe w utrzymaniu, wielu nie chce ich wkładać do tego samego worka, co
Gas Gas ubierze się na ulicę za pomocą trzech nowych motocykli: dwóch nagich motocykli o pojemności 800 cm3 i 250 cm3 oraz motocykla turystycznego o pojemności 800 cm3
We wrześniu 2019 Gas Gas został uratowany przez KTM Industries AG ze złej sytuacji finansowej. Pamiętamy to jeszcze w czerwcu