Fajne rowery do zasilania! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP i Hyperstrada 2016
Fajne rowery do zasilania! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP i Hyperstrada 2016

Wideo: Fajne rowery do zasilania! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP i Hyperstrada 2016

Wideo: Fajne rowery do zasilania! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP i Hyperstrada 2016
Wideo: Старый двигатель надёжнее? Пристально рассматриваем 8-клапанный мотор для Daewoo. 2024, Marsz
Anonim

Z misją przestrzegania przepisów Euro 4, Seria Hyper Ducati została odnowiona i dalej wyposażają zmodernizowane śmigło, które jest zgodne z nowymi ograniczeniami emisji. Silnik jest nadal bardzo podobny z dwucylindrową konstrukcją 90 stopni vee, ale dzięki szerszym cylindrom pozostawia 821 cm3 do teraz sześciennych 937 cm3.

Maksymalna moc Testastretta 11° zostaje zwiększona u trzech koni w porównaniu do modelu wewnętrznego i zwiększa maksymalny moment obrotowy o 10%. Układ wydechowy został również przeprojektowany, aby pomóc w pomyślnym spełnieniu nowych wymagań, ale pod względem estetycznym nie ma zbyt wielu zmian. Ciekawostką jest wnętrze.

Image
Image

Ducati Hypermotard 939

Minęły dwa lata odkąd testowaliśmy drugą generację Hypermotarda z silnikiem 821 cm3, teraz znajdujemy bardzo podobnego Ducati Hypermotard 939, ale z jeszcze lepszym silnikiem, radość z jego sterowania nie musiała spaść ani o jotę.

Niewiele rzeczy się zmienia poza silnikiem zamontowanym na stalowym wielorurowym podwoziu, który jest wyposażeniem zwykłego Pakiet bezpieczeństwa Ducati (ABS z trzema poziomami, ośmioma poziomami kontroli trakcji, trzema trybami jazdy), chociaż zaktualizowany na tę okazję. Jego estetyka jest bardzo podobna i trzeba by być rysiem, żeby zauważyć subtelne zmiany.

Do wyboru będą dwie ozdoby biała lub czerwona karoseria, ale oba z podwoziem pomalowanym na czerwono. Bardzo klasyczny, ale bezpieczny zakład, który zawsze przyciąga uwagę.

Przód Hypermotard 939 wykorzystuje Widelec 43 mm średnica podpisana przez Kayaba Ze skokiem 170 milimetrów na tylną oś jest to monoshock Sachs o skoku 150 milimetrów, odpowiedzialny za utrzymywanie tylnego koła przyklejonego do podłoża. Kontakt z asfaltem odbywa się poprzez Pirelli Diablo Rosso II wyposażone w standardzie.

Ze swojej strony waga mówi nam, że sucha masa wynosi 181 kg. Motocykl, który wydaje się wyjątkowo lekki dzięki podwyższonej pozycji do jazdy 850 mm nad ziemią. Aby go zdobyć, będziesz musiał zapłacić 12 990 euro.

Ducati Hypermotard 939 SP

2 34 Hypermotard 939 Sp
2 34 Hypermotard 939 Sp

Idąc o krok dalej, Ducati Hypermotard 939 SP Wyróżnia się na tle swojego rodzeństwa farbą wojenną inspirowaną wydziałem Corse i nie tylko jest estetyczny, ale SP wykorzystuje szereg wysokowydajnych części z włókna węglowego i magnezu, które obniżają jego wagę do 178 kg.

Zawieszenia w obu pociągach zostały zastąpione szwedzkim materiałem, z przodu zastosowano widelec o średnicy 50 mm (185 mm skoku) oraz w pełni regulowany monoshock (175 mm skoku) z tyłu. podpisany przez Öhlins. Zmieniają się również geometrie, aby uczynić go bardziej agresywnym, a kąt skrętu wynosi teraz 47,5 °, a siedzenie ma 890 mm, bardzo, bardzo wysoko.

Z trzema wersjami do wyboru Ducati Hypermotard, Hypermotard SP i Hyperstrada, jeśli się nudzisz, to dlatego, że chcesz

Opony do tej specjalnej wersji są teraz gumiaste Pirelli Diablo Supercorsa SP Zostaną one zamontowane na nowych kołach fakturowych z trzema szprychami w kształcie litery Y.

Jego cena detaliczna wyniesie do 15 990 euro. Wysoka cena za motocykl z wieloma możliwościami siania spustoszenia na torze.

Ducati Hyperstrada 939

5 31 Hyperstrada 939
5 31 Hyperstrada 939

Najbardziej szosowa wersja rodziny Hyper będzie sprzedawana tylko, przynajmniej na razie, w kolorze czerwonym z szarym podwoziem, ale nie Ducati Hyperstrada Jest to bardziej nudny motocykl, ale nieco obniża jego sportowe aspiracje, aby pasował do bardziej podróżniczego zastosowania, jak widzieliśmy, kiedy ten model się narodził.

Do poprawić zamieszkiwanie Przy jego sterowaniu kierownica została podniesiona o 20 mm i zamontowano małą kopułę, przygotowano dwa gniazdka 12 V, uchwyty dla pasażera, wyjmowane 50-litrowe półsztywne walizki, centralny stojak i jeszcze szersze siedzenie mieszczące 810 mm od podłoża (z innym z jeszcze większą wyściółką jako opcja).

13 23 Hyperstrada 939
13 23 Hyperstrada 939

Zawieszenia są takie same niż te jego kuzyna Hypermotard, ale teraz mają mniej przesadzony skok (130 mm z przodu i 133 mm z tyłu), podczas gdy opony są teraz mieszane Pirelli Scorpion Trail, jak te, które testowaliśmy w Walencji.

Deklarowana sucha masa wynosi 187 kg za tę zabawną drogę, która będzie miała cenę wywoławczą 13 990 euro.

Dostępność trzech modeli będzie od styczeń 2016.

Zalecana: