Spisu treści:

BMW R 1200 GS Adventure, test (wnioski, ocena, wideo i galeria)
BMW R 1200 GS Adventure, test (wnioski, ocena, wideo i galeria)

Wideo: BMW R 1200 GS Adventure, test (wnioski, ocena, wideo i galeria)

Wideo: BMW R 1200 GS Adventure, test (wnioski, ocena, wideo i galeria)
Wideo: FTA Adventures | Обзор BMW R1200GS после 100 000 миль | Перевод RuMotoAggregator 2024, Marsz
Anonim

Po przygodach i nieszczęściach przyszedł czas na powrót BMW R 1200 GS Przygoda, a prawda jest taka, że kiedy zostawiłem go w zakładach BMW Group i wsiadłem do mojej Hondy CBR 600 RR (tej z tego przewodnika po zakupach z drugiej ręki, część 1 i 2), był to prawdziwy szok. Prawie musiałem wydostać się z mojej małej dziury i mentalnie przeprogramować się, by nią jeździć. Różnica w wielkości jest przytłaczającaI że CBR 2005 nie jest za mały.

Pozostawiając Przygodę za sobą, myślałem tylko o tym, jak dobrze ją chroni dobra aerodynamika, trzymanie szerokiej płaskiej kierownicy w pozycji wyprostowanej i nie martwiąc się, czy będę musiał prawie codziennie tankować, jadę do pracy na motocyklu …

BMW R 1200 GS Adventure: pierwsza klasa

bmw_r_1200_gs_adventure_040
bmw_r_1200_gs_adventure_040

To, że R 1200 GS Adventure to świetny motocykl do podróżowania, było ponad wszelką wątpliwość, możesz wykorzystać go w celach turystycznych, a jeśli się odważysz lub zajdzie taka sytuacja, skorzystaj z jego wolnej wysokości do ziemi i możliwości omijania odcinków poza drogą łatwą / średnio trudną. Ale wszystko, co dobre, ma swoją cenę i bez wątpienia BMW jest pozycjonowane z 17 500 euro jako najdroższa opcja spośród swoich konkurentów.

Na przykład mamy pakiet podróżny Aprilia Caponord 1200 za 15 999 euro, Motormaniaonline 1190 Adventure, który Morrillu przetestował za 14 497 euro, Yamaha XT1200Z Super Ténéré 13 999 euro i Ducati Multistrada, jedyny, który prawie dorównuje cenie początkowej BMW i Przewyższa go w bardziej wyposażonych wariantach, zaczyna się od 17 490 euro, ale z wyraźnie inną koncepcją (jak Aprilia) niż niemiecka.

mozaika-bmw-r-1200-gs-adventure-3-1
mozaika-bmw-r-1200-gs-adventure-3-1

Opcjonalne wyposażenie tej jednostki obejmowało pakiet komfortowy (chromowane kolektory, podgrzewane manetki i kontrola ciśnienia w oponach) -496 euro-, pakiet dynamiczny (światła LED, kierunkowskazy LED i tryby jazdy) -1150 euro-, pakiet Touring (tempomat, Dynamic ESA, światła przeciwmgielne, komputer pokładowy PRO, przygotowanie GPS i aluminiowe bagażniki) -1962 euro, GPS Navigator V -668, 29 euro w ofercie i alarm antykradzieżowy -237 euro. Jeśli nie zapomnę niczego więcej, to dodało to do podstawowej ceny BMW R 1200 GS Adventure kosztuje w sumie 22 013,29 euro. Drogie?W odniesieniu do konkurencji tak, ale lepiej wyposażone niż Navy Seal.

Gdybym miał doradzić w sprawie BMW R 1200 GS Adventure Powiedziałbym potencjalnemu znajomemu kupującemu, aby pomyślał o tym, do czego zamierza go wykorzystać, ponieważ jeśli lubi jeździć w weekendy z żoną (lub bez niej), aby odłączyć się od pracy w kancelarii, rób długo W drodze i sporadycznie na lądzie, aby dotrzeć do idyllicznego miejsca, doskonale mu to odpowiada. Teraz, gdy planujesz przemierzać całe kontynenty, unikając konwencjonalnych dróg, biwakując pośrodku gór i przeprawiając się przez liczne rzeki, rozważ opcję BMW F 800 GS Adventure.

bmw_r_1200_gs_adventure_052
bmw_r_1200_gs_adventure_052

Dotyczące Nawigacja GPS V o którym wspomnieliśmy wcześniej, jest to jeden z dodatków, w który BMW wyposaża niektóre ze swoich pras, wypróbowałem go krótko podczas prezentacji BMW R 1200 RT w Kordobie i ponieważ nie mogłem poświęcić mu prawie żadnej chwili, jestem cieszę się, że mogłem szeroko cieszyć się jego działaniem, ponieważ to jest cud to znacznie ułatwia podróżowanie.

Wchodząc w interakcję z komputerem pokładowym motocykla, otrzymuje wszystkie interesujące dane, więc np. jeśli ciśnienie w kole spadnie, ostrzeże nas na ekranie, ostrzeżenia radarowe, jeśli zabraknie nam benzyny i wpisz rezerwację, wskaże nam najbliższe stacje benzynowe lub gdy dojedziemy do celu lub w pobliżu, powiemy Ci, abyś zabrał nas do pobliskiego miejsca do zaparkowania. Jedynym minusem jest to, że skoro GS i Adventure nie mają radia, brakuje nam sygnałów dźwiękowych, ale poza tym to radość. Na filmie, którym zamierzamy zakończyć test, możecie zobaczyć trochę jego działania i ogólnie całego motocykla.

BMW R 1200 GS Adventure - Karta techniczna

Udostępnij BMW R 1200 GS Adventure, test (wnioski, ocena, wideo i galeria)

  • Świergot
  • Flipboard
  • E-mail

Tematy

  • Trasa
  • Obszar testowy
  • BMW
  • BMW R 1200 GS Przygoda

Zalecana: