Spisu treści:

Brytyjskie Superbikes 2012: trójząb i korona dla Shane Byrne
Brytyjskie Superbikes 2012: trójząb i korona dla Shane Byrne

Wideo: Brytyjskie Superbikes 2012: trójząb i korona dla Shane Byrne

Wideo: Brytyjskie Superbikes 2012: trójząb i korona dla Shane Byrne
Wideo: What Bike Next? (Ep 5) - can we help Luke SPEND £8K? 2024, Marsz
Anonim

Przewidujemy to przedwczoraj, dziś wszystko wam powiemy. Brytyjskie Superbikes 2012 miały trudne zadanie dorównania finałowi, który przeżyliśmy w zeszłym roku, w którym Tommy Hill zdobył tytuł na ostatnim zakręcie o sześć tysięcznych. Wiedząc, że nie możemy spodziewać się kolejnego podobnego pojedynku, spodziewaliśmy się, że trzy wyścigi rozegrane w Marki Właz Jako wisienka na torcie Showdown sprawią nam dziwną niespodziankę. Po Silverstone Alex Lowes okazał się być w stanie dać dzwon, mimo że Brands jest najkorzystniejszą trasą dla Shane'a Byrne'a. I zaczęli słyszeć dzwonki, kiedy Alex zajął pole position …

Pierwszy wyścig, deszcz kończy pojedynek Lowes vs Byrne

Powiedzieliśmy to w zapowiedzi, a także na Twitterze. Osobiście ostatnia runda brytyjskich Superbikes To byłoby heads-up między Shane Byrne i Alexem Lowesem, z równowagą wyraźnie na korzyść Shakeya ze względu na niewątpliwą wagę jego doświadczenia, a Brands jest jego ulubionym torem.

Po zgaszeniu świateł nasze podejrzenia potwierdziły się. Honda CBR1000RR z numerów 22 i 67 na nieskazitelnej bieli Kawasaki wyraźnie zdystansowali się od konkurencji. Kilka metrów za nim Stuart Easton związał się z innymi kierowcami Showdown. Tommy Hill, Josh Brookes i Michael Laverty walczyli o pozbycie się Kawasaki Paula Birda. Spośród nich tylko Michaelowi udało się przejść dalej.

W rzeczywistości dotarł do pozycji Lowesa i był w stanie go wyprzedzić, chociażby o kilka zakrętów. Jakby tego było mało, Michael został wyeliminowany z walki, jadąc długo na jednym z postojów. A) Tak, Shakey zdominował test, gdy zobaczyliśmy Alexa na podłodze. Pech chciał, żeby chmury ściągały się na tę kolejkę górską, która udaje, że jest torem prędkości. Jednak flagi, które miały ostrzegać o mokrym elemencie na asfalcie, pojawiły się dopiero wtedy, gdy Lowes uderzył w strażników. Albo to, albo młody pilot nie widział znaków. Wyścig zakończył się z Byrne na szczycie.

Tak czy inaczej, WFR Honda zachowywała się jak prawdziwy zwycięzca. Upadł, tracąc prawie wszystkie opcje do tytułu i dobrej roli… a kiedy wstał, zabrakło mu czasu na uśmiechnij się i pozdrów wywróconą publiczność z tą obietnicą pilota. Jak zobaczysz w podsumowaniu, osobiście pogratulował Shakey.

  • 1: Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)
  • 2: Tommy Hill (Swan Yamaha) 1 okrążenie
  • 3: Josh Brookes (Tyco Suzuki) 1 okrążenie
  • 4: James Westmoreland (WFR Honda) 1 okrążenie
  • 5: Stuart Easton (Rapid Solicitors Kawasaki) 1 okrążenie
  • 6: Barry Burrell (Buildbase BMW) 1 okrążenie

Drugi wyścig, głaskanie tytułu

W niedzielę chmury dały odpoczynek i słońce świeciło jasno w Anglii gotowej na powitanie nowego króla BSB. Wyścig rozpoczął się mocny i bardzo podobny do pierwszego, to znaczy, że Shane prowadził w klasyfikacji i nikt nie był w stanie mu przeszkadzać. Stuart, tym razem był w stanie podążać za swoim strumieniem podczas pierwszych okrążeń, aby obronić swojego kolegę z drużyny przed ciągłymi atakami Lowes. Rezultatem tych ataków były najlepsze momenty testu z niezliczonym wyprzedzaniem.

W połowie wyścigu, niestety dla wszystkich, Honda Alexa powiedziała wystarczająco dużo i musiała wycofać się, czy Honda jest Honda? Mówią… Szkoda, bo w tamtym czasie walka z Joshem Brookesem była niezłym widowiskiem. Na uwagę zasługuje również gwiezdny wygląd Barry'ego Burrella na pokładzie Buildbase BMW S1000RR. Przybył, uderzył siekierą wszędzie i poszedł prosto na Shakeya, nie łapiąc go.

Pięć okrążeń do flagi w szachownicę, Graeme Gowland zniknął z rankingu. Był leczony po silnym upadku, wymuszając żółtą flagę i wjazd samochodu bezpieczeństwa. Kiedy Nissan GTR ponownie zjechał do boksów, Shakey był nie do pokonania, podczas gdy Josh Brookes i Michael Laverty zmierzyli się z pozycją Burrela. To było drugie zwycięstwo Shakeya, a on już otrzymywał gratulacje od swoich przeciwników.

  • 1: Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)
  • 2: Josh Brookes (Tyco Suzuki) + 1144 s
  • 3: Michael Laverty (Samsung Honda) + 1918s
  • 4: Barry Burrell (Buildbase BMW) + 2029 s
  • 5: Tommy Bridewell (Supersonic BMW) + 2165 s
  • 6: Tommy Hill (Swan Yamaha) + 4,839 s

Trzecia rasa, król Shakey

W ostatnim wyścigu tego spektakularnego sezonu Josh Brookes wyszedł gotowy, aby dać lekcję jazdy. Byrne poszedł oczywiście za Michaelem Lavertym i Alexem Lowesem. Kolarze Hondy po raz kolejny znaleźli się w centrum uwagi fanów i widzów. Przyczyniła się do tego idealna odległość między dwoma duetami: idealna odległość, aby zobaczyć dwie różne bitwy na tym samym samolocie.

Jesteś na krawędzi katastrofy. Shakey nie musiał wygrywać, aby zostać mistrzem, ale nalegał, aby nie pozwolić sobie na wygraną pomimo walki z jednym z najtrudniejszych kierowców w stawce. W jednej ze swoich wielu prób zdołał pozbyć się Australijczyka i dojechać we własnym tempie do mety. To było zbyt spokojne zakończenie, gdy w tylni duet uderzyła katastrofa. Na pierwszym zakręcie zjazdowym Alex Lowes rzucił się pod kątem, nadepnął na farbę na fortepianie, stracił przyczepność i wyruszył w drogę do Laverty.

W ten sposób wygrywasz mistrzostwo Shane'a z potrójną koroną.

  • 1: Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki)
  • 2: Josh Brookes (Tyco Suzuki) + 0.328s
  • 3: Tommy Hill (Swan Yamaha) + 4.445s
  • 4: Tommy Bridewell (naddźwiękowe BMW) + 4,511s
  • 5: Barry Burrell (Buildbase BMW) + 17 899 s
  • 6: James Westmoreland (WFR Honda) + 20 199 s

Zalecana: