Wideo: Na motocyklu wszyscy byliśmy kiedyś nowicjuszami, prawda?
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 05:03
To właśnie przychodzi na myśl po zapoznaniu się z filmem, który zobaczysz w tym artykule. To naprawdę przykuło moją uwagę, ponieważ wydaje się, że to bardzo głupi upadeki na szczęście bez większych konsekwencji dla kierowcy Yamahy R6. W naszym motocyklowym slangu nazwalibyśmy to po prostu: „ odbyt ”. Widziałem to kilka razy i pilot, który zjeżdża z drogi ze swoim Yamaha r6nie jedź z nadmierną prędkością. Powiedziałbym, że ma to związek z kontrolą motocykla i jego wagą. Przypomina mi, że na motocyklu wszyscy byliśmy kiedyś nowicjuszami, prawda?.
Serwer już dawno wyjął licencję na motocykl. Trochę żonglować hulajnogą, Moje doświadczenie z rozprawą było dla mnie dobre!, a ty miałeś darmowy sposób na prowadzenie najmocniejszego motocykla Z rynku. To prawda, że byli ludzie, którzy doznali poważnych wypadków właśnie z tego powodu. I to nie tylko z dużymi motocyklami, ale także z lekko zatrutymi motocyklami o średniej pojemności skokowej. Kto nie pamięta Yamaha RD350cc?. Ten " matapijos"Lub" czarna Wdowa „Nazywano ją wtedy przezwiska. Po podziale kart zyskano coś na korzyść gromadzenia kilometrów i stopniowego zwiększania wyporności i mocy, ale co ciekawe, pod względem masy i obsługi, limitowany rower o pojemności 600 cm3, nadal kluczowy do kontrolowania. Zwłaszcza jeśli jesteś nowicjuszem. Czy pamiętasz swoje debiutanckie dni motocyklowe?
Po próbie Montesa Cota 348, na której stawiałem pierwsze kroki na motocyklu, nie pamiętam, żebym się bał. Nawet nie pamiętam większych upadków. Wydawał mi się bardzo nieszkodliwym motocyklem, chociaż jak mówią; jeśli tego poszukasz, znajdziesz to. Jak na 13- lub 14-latka ta rzecz miała przyzwoity występ. Krok do jazdy motocyklami drogowymi był już “ mąka z innego worka ”. Daj spokój, to były ważne słowa. Pierwsze trasy, którymi ostatni z grupy dociera do wszystkich miejsc, były ciągami zakrętów, które mnie dusiły. Ktoś z grupy pokazał mi światło, kiedy wyjaśnił mi co to znaczy zrobić przeciw-kierownicę. Mogłeś ostrzec!, pomyślałem. Było przed i po opanowaniu tej techniki.
I czy to? nawet jeśli testują stoper w ręku unikanie pachołków, drążków i innych mebli do nauki jazdy, nawet jeśli jedziesz z nauczycielem, który daje ci znaki przez słuchawkę w samochodzie za tobą, droga to coś innego. I jeździć na dużym rowerze i innym ciężkim. Na początku zdarzają się sytuacje, w których podajesz im "canutas". Przynajmniej mi się to przytrafiło. I niektórzy żółtodzioby, niewielu, kilka bez konsekwencji i upadków. Ale jeśli samochód nadjeżdża z przeciwnego kierunku Nie wiem, co mogło się stać. A bez dużych prędkości po prostu nie umiał właściwie sterować motocyklem. Pilot Yamaha r6 filmu przynajmniej nie najeżdża na przeciwny pas, ponieważ odjeżdża lewym łukiem w kierunku swojego marszu krążącego po prawej stronie, jak widać. Chociaż ta poręcz nie wygląda zbyt dobrze, aby powiedzieć. Kolejną rzeczą, która przykuła moją uwagę, jest niechęć ludzi do opowiadania o tego typu wydarzeniu. Wydaje się, że trudno to wytłumaczyć, jeśli popełniamy błędy. Może ze względu na ich ogrom, gdyby ten samochód z przeciwnego pasa był tam? Nie wiem, ale nie sądzę, żeby to było złe. Uczysz się na błędach i kto nigdy nie był nowicjuszem?.
Zalecana:
Valentino Rossi: „Wciąż nie wiemy, dlaczego byliśmy szybcy w Buriram”
Przed rozpoczęciem GP Japonii Valentino Rossi przemawiał przed prasą, aby zbadać obecną sytuację Yamahy i to, co umożliwiło im bycie
Jorge Lorenzo, sfrustrowany po testach w Tajlandii: „Nigdy nie byliśmy konkurencyjni”
Dziś rano zakończyły się testy Mistrzostw Świata MotoGP na torze Buriram, a pozycje Ducati były nieco alarmujące:
To jest Bandu, cafe racer Frankensteina, który kiedyś był Monster 750
XTR Pepo zrobiło to ponownie, oznaczyli bardzo nowoczesny cafe racer z naszywkami wielu Ducati
Prawda, która tak naprawdę nie istniała, prawda?
Wyjaśniamy ujawniając fakty dotyczące zdjęcia, na którym Kevin Schwantz i Ron Haslam rzekomo wymienili swoje motocykle w Spa, 1989
Kiedy umrę, nie chcę trumny, chcę, żeby wszyscy widzieli mnie siedzącego na moim motocyklu
Tytuł nie jest dosłowny, ale coś bardzo podobnego było testamentem portorykańskiego przestępcy Davida Moralesa Colóna, 22-letniego. Dwa tygodnie temu było