750 Daytona przez radykalnego Ducati
750 Daytona przez radykalnego Ducati

Wideo: 750 Daytona przez radykalnego Ducati

Wideo: 750 Daytona przez radykalnego Ducati
Wideo: Buddy Elmore's 1966 Daytona 200 winning bike - Triumph T100 prototype 2024, Marsz
Anonim

Chłopaki z trenera specjalizowali się w Ducati z bretońskimi genami zlokalizowanymi w Alcobendas (Madryt) ponownie atakują i już wiadomo, że Pepo Rosell i Reyes Ramón jako widoczne głowy Radical Ducati, gdzie włożyli oczy, włożyli kulę. Jednym z jego ostatnich dzieł jest Radical Ducati 750 Daytona który rodzi się z modyfikacja Ducati 749R z 2004 roku. Nie trzeba dodawać, że saga 749-999 to motocykle bez półśrodków tych, które albo ci się to podoba, albo nienawidzisz. Mieli i nadal mają swoich obrońców i przeciwników, a także projektanta, południowoafrykańskiego Pierre'a Terblanche'a, człowieka o bardzo spornych projektach, które nie pozostawiają nikogo obojętnym.

Radykalne Ducati to, jak wskazuje jego motto, siła pasji. I zamiłowanie do marki, która jednak rozwija się jako firma, udostępniając coraz więcej produktów Ducati fanom w swoim katalogu, nawet do prasy silnikowej specjalizującej się w marce Borgo Panigale, takiej jak magazyn Mondo Ducati, a także serwis techniczny i zwykłe przygotowania. W wywiadzie dla medium pisanego usłyszałem, jak Pepo Rosell powiedział, że kryzys wyrządził wiele szkód, ale przyczynił się do wymazania wielu piratów ze świata motocykli. Pepo powiedział: „ żyjesz z motocykla i okresu , nawiązując do tego, że nie żyjesz ani dobrze, ani źle, po prostu masz szczęście żyć robiąc to, co lubisz najbardziej. A w tym przypadku że filozofia życia jest wydrukowana w ich przygotowaniach jak ten Radical Ducati 750 Daytona.

750Daytonaradical-01
750Daytonaradical-01

Tutaj bez rumienienia wyświetla każdy ostatni kołnierz twojego okablowania z całą swoją „hydrauliką” i osobiście uznaję, że jest to estetyka, którą lubię. Jest kilka modyfikacji w tym 749R 2004, ale to przyciąga uwagę depozyt włókien i ogon z typowym czerwono-zielonym TT z przezroczystym paskiem na zbiorniku, aby zobaczyć poziom paliwa. Przestaję gadać, robię spis przygotowań i zapraszam do obejrzenia galerii zdjęć tego Radical Ducati 750 Daytona nie bez uprzedniego wzmianki o tym Radykalne Ducati ma obecnie w zamkach a przygotowanie do Sport Twin francuski? Pantaha bardzo wyjątkowy, a nawet model Tor żużlowy

750 Daytona przez radykalnego Ducati

  • Podstawa Ducati 749R 2004
  • RAD 02 Modyfikowany aluminiowy wspornik przedni Montjuich
  • Zestaw aluminiowej ramy pomocniczej RAD 02 Montjuich
  • Zbiornik paliwa RAD 02 Montjuich z włókna szklanego
  • RAD 02 Montjuich TT siedzisko i ogon z włókna szklanego
  • RAD 02 Montjuich górna przednia owiewka z włókna szklanego
  • Mała bateria
  • Relokacja rozdzielnicy, regulatora i okablowania
  • Przedni widelec i tylny amortyzator Ohlins
  • Zacisk hamulca tylnego w dolnym położeniu
  • Regulowane podnóżki w ergal
  • Sprzęgło antyodskokowe EVR
  • Siłownik sprzęgła EVR
  • Reflektor przedni krótki-długi
  • Zaciski promieniowe przednie Brembo i pompa promieniowa do dźwigni
  • Przedni błotnik z włókna węglowego, osłony paska, osłona wahacza, osłona łańcucha i osłona pompy wody
  • Kolektor wydechowy 2 w 1 Wolfman z zatwierdzonym megafonem końcowym SPARK
  • Osłony wahaczy z magnezu
  • Silnik Ducati 749R
  • Zmodyfikowane kanały powietrzne

Zalecana: