Breganze SF750, kolejna włoska opcja średniej pojemności
Breganze SF750, kolejna włoska opcja średniej pojemności

Wideo: Breganze SF750, kolejna włoska opcja średniej pojemności

Wideo: Breganze SF750, kolejna włoska opcja średniej pojemności
Wideo: 501 powodów, aby odrzucić CHRISLAM! Chrześcijaństwo vs Islam (Biblia vs Koran) Szczegółowa analiza! 2024, Marsz
Anonim

W przyszły weekend odbędą się Motor Bike Expo w Weronie (Włochy) i na tej sali będzie można zobaczyć pierwszy egzemplarz do sprzedaży Breganze SF750. To motocykl inspirowany klasyką Laverda SF750 i powołany do życia przez grupę entuzjastów pod przewodnictwem Davide Carboniero. W ten sposób możemy zobaczyć pierwszą Street Cafe w całości zaprojektowaną we Włoszech przez Włochów. Ponieważ marka Orange Factory poprzez markę Breganze Mototorcycle Italiane chwali się, że jej motocykle są składane ręcznie z komponentów zaprojektowanych i wyprodukowanych wyłącznie we Włoszech.

Ten Berganze SF750 Narodził się jako motocykl ręcznie robiony i całkowicie konfigurowalny przez klienta. W jego sercu bije 747 cm3 DOHC równoległy silnik bliźniaczy o mocy 85 KM i zasilany elektronicznym wtryskiem. W swoim rodowodzie ma, że projekt jest oparty na silnikach najnowszych Laverda Strike i Formula, ale poprawia problemy, które miały stare silniki i pomijając wszystkie ich słabości.

Na koniec należy zauważyć, że pomiędzy modelem prezentowanym w zeszłym roku a tym ostatnim zmieniono materiał zastosowany w podwoziu, przechodząc ze stali na chrom-molibden na aluminium. ciesielskie 7020. Wyobrażam sobie, że pozwoli to również zaoszczędzić kilka kilogramów w skomercjalizowanym modelu. Zawieszenia w obu pociągach to Ollins, a hamulce zostaną podpisane przez Galfer i Brembo z promieniowymi zaciskami kotwicznymi. Cena tego w 100% włoskiego motocykla zostanie ujawniona 20 lutego, ale gdy czekamy, możecie obejrzeć film z pierwszego wyjścia prototypu na ulicę.

Zalecana: