Seria Husqvarna Motocross na rok 2012
Seria Husqvarna Motocross na rok 2012

Wideo: Seria Husqvarna Motocross na rok 2012

Wideo: Seria Husqvarna Motocross na rok 2012
Wideo: Motocross Enduro Suzuki 250 Suzuki moto honda crf enduro sport motosport 2024, Marsz
Anonim

Nie przyćmią Husqvarna Nuda 900R pod względem przyciągania mediów, ale oto one nowe motocykle motocrossowe Husqvarna w wersji z 2012 r., którą zamierzamy obejrzeć. Nie mamy zbyt wielu dodatkowych danych do tego, co Państwu oferujemy, ale jak tylko uda nam się zdobyć dobrą galerię zdjęć lub ją wypróbować, poświadczymy to.

Pierwszym, który komentujemy, jest 2012 Husqvarna CR65, tak zwany „motocykl dla małych mistrzów”, z detalami bardzo podobnymi do TC 449, który zobaczymy później. Sześciobiegowy, jednocylindrowy 65 cm3, z regulowanymi zawieszeniami i wszystkimi cechami prawdziwego motocrossu. Koła 14/12”, chłodzenie wodne (dwie chłodnice), gaźnik Mikuni 24mm… wszystko o łącznej wadze bez paliwa 55kg.

cr125-lr
cr125-lr

Następnym krokiem jest 2012 Husqvarna CR125, w ciągłej ewolucji i musi udowodnić, że jest to maszyna niezawodna i stara się łączyć moc, zwrotność i komponenty o wysokiej wydajności. Cechą roku 2012 jest podwozie ze stali chromowo-molibdenowej (pomalowane na czarno), które jest również wzmocnione w porównaniu z poprzednimi wersjami.

Silnik jest jednocylindrowy, dwusuwowy, ma gaźnik Mikuni TMX38 i wlot kontaktronowy V-Force, sprzęgło, które dzieli ze starszą siostrą TC250, ultralekki wydech i tłumik oraz 6-biegową skrzynię biegów, lepiej chronioną zwykle.

tc250-lr
tc250-lr

Zwracamy się do czterech razy, aby przyjrzeć się 2012 Husqvarna TC250, który zasadniczo dziedziczy doświadczenie mistrzostw świata MX2 i łączy pracę techników R&D i zespołu Ricci Racing, aby wprowadzić ważne aktualizacje. Podwozie zostało wzmocnione, a obszar sterowania jest sztywniejszy, a prowadzenie zostało ulepszone dzięki regulowanemu tylnemu amortyzatorowi Kayaba. Przedni widelec jest mocniejszy i ma regulację napięcia wstępnego.

Konstrukcja silnika czterosuwowego jest lekka i kompaktowa (najlżejszy i najbardziej kompaktowy w tej kategorii według Husqvarna). Nowością są cztery tytanowe zawory i nowy tłok zwiększający moc i moment obrotowy, a także wtrysk, elektroniczny rozrusznik i wydech. Większa moc, lepsza obsługa i bardzo kompaktowy silnik w nowym modelu Husqvarna TC250 2012.

tc449my12rhweb
tc449my12rhweb

Nowy 2012 Husqvarna TC449 Ulepsza również poprzednią wersję, nie będąc koncepcyjnie niczym nowym, wprowadzając nowe funkcje, takie jak zbiornik pod siedzeniem, aby obniżyć środek ciężkości, wyższy airbox, aby poprawić chłodzenie, a oś, na której obracają się wahacze, pokrywa się ze skrzynią biegów wał zębnika wyjściowego, jako główna nowość.

Przyczepność i zwrotność były priorytetem dla TC449, aby móc dawać gaz bez problemów z nadmiarem kawalerii, a wysiłek jest zauważalny, jeśli chodzi o uczynienie motocykla bardziej przyjaznym w ruchu, bardziej zrównoważonym. Zwykle wszystkie TC449 mają zwiększoną sztywność podwozia i zawieszenia, te ostatnie działają łagodniej na początku i stopniowo twardnieją.

Kiedy będziemy mieli więcej danych i zdjęć, skomentujemy je, na razie to właśnie daje odnowiona gama motocrossów Husqvarna, w zasadzie aktualizacja modeli z 2011 roku.

Zalecana: