Wideo: Harley Davidson XR1200 BBQ Series, dowód. Wnioski końcowe i galeria zdjęć (4/4)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-11 05:06
Harley Davidson XR1200 z otrzymanym przygotowaniem, aby móc jeździć po torze Zaskoczyło mnie przyjemnie. Zaczynając od motocykla o „sportowym” podejściu HD i z inwestycją 4 000 € w ramach przygotowań dostosuj część cyklu W trudnych warunkach wyścigu bronił się bardziej niż poprawnie.
Jeśli weźmiemy pod uwagę, że nie można go porównać z żadnym innym modelem istniejącym na rynku, jego celem jest bycie motocykl do zabawy to więcej niż się udało. Moje małe doświadczenie na torze prędkości nie było przeszkodą, więc w miarę jak mijały okrążenia, czułem się coraz bardziej komfortowo i coraz bardziej „wyczuwałem” jego kontrolę.
Jego przełomowa estetyka przenosi nas w inną erę wyścigów, typową dla Stanów Zjednoczonych. Silnik, przy minimalnym przygotowaniu, pozwala toczyć się szybciej niż nakazuje logika i tylko ograniczenie prześwitu może wpędzić tę firmę w kłopoty. Harley stworzony do biegania.
- Silnik:
- Typ: 4T, 2 cylindry w V pod kątem 90º, chłodzone powietrzem
- Pojemność skokowa: 1202 cm³
- Moc max. dec.: 103 KM przy 6920 obr/min
- Maks. moment obrotowy dec: 10,5 Nm przy 6910 obr/min
- Przenoszenie:
- Sprzęgło: wielotarczowe w oleju
- Zmiana: 5 prędkości
- Skrzynia biegów: pasek rozrządu
- Zawieszenia:
- Przód: odwrócony widelec 43 mm. Skok 125 mm. Brak regulacji
- Tył: 2 boczne amortyzatory. Regulacja trójdrożna
- Hamulce:
- Przód: Podwójny talerz Ø 300 mm. 4-tłokowy zacisk promieniowy
- Tył: Pojedyncza tarcza Ø 260 mm. Zacisk jednotłoczkowy
- Koła:
- Przód: Pirelli SBK 120/70ZR-17 3,5"
- Tył: Pirelli SBK 180/55ZR-17 5,5"
-
Wymiary:
- Długość całkowita: 2140 mm
- Rozstaw osi: 1520 mm
- Sucha masa: 233 kg
- Oszacowanie:
- Silnik: 7
- Zawieszenia: 8
- Hamulce: 8
- Estetyka: 10
- Komfort jeźdźca: 6
- Średnia ocena: 7, 75
- Na korzyść: Estetyka, dźwięk
- Przeciw: Przerzutka, sprzęgło, prześwit
Zalecana:
Can-Am Spyder, dowód. Wnioski końcowe i galeria zdjęć (4/4)
Nasz pasażer na pokładzie Can-Am Spyder jest prawie tak rozpieszczony jak na motocyklu turystycznym. Posiada szerokie siedzisko z regulowanym oparciem w
Suzuki Gladius 650, test (4/4). Wnioski końcowe i galeria zdjęć
Wczoraj zostawiliśmy Cię z Suzuki Gladius 650 jeżdżącym po mieście, gdzie mogliśmy zobaczyć, że zwinność i prowadzenie to dwie jego mocne strony, gdy
KTM 990 Adventure, dowód. Wnioski końcowe i galeria zdjęć (4/4)
KTM 990 Przygoda. Test, analiza estetyczna i zdjęcia. Wrażenia na drogach i pasażerach
Yamaha YBR 125 Classic SP, dowód. Wnioski końcowe i galeria zdjęć. (4/4)
Yamaha YBR 125 SP Classic to bez wątpienia jedna z najlepszych opcji dla osób poszukujących wygodnego i praktycznego motocykla do codziennego użytku. Jego podejście to:
Buell Lightning XB12STT, dowód. Wnioski końcowe i galeria zdjęć (4/4)
Buell Lightning XB12STT jest motocyklem bezwarunkowym, przeznaczonym dla entuzjastycznej publiczności marki lub nonkonformistycznego typu motocykli, które obecnie istnieją