Neukirchner i Haga, dwoje w Monza
Neukirchner i Haga, dwoje w Monza

Wideo: Neukirchner i Haga, dwoje w Monza

Wideo: Neukirchner i Haga, dwoje w Monza
Wideo: SBK-2009 Max Neukirchner vs Noriyuki Haga Race 1 last lap Phillip Island 2024, Marsz
Anonim

W ten weekend w Monza, wszystkie ryby zostały podzielone między Niemców i Japończyków. Reszta pilotów była tylko widzami w walce o pozycje, na których wystąpili.

Troy BaylissZe swojej strony nie był zainspirowany i chociaż startował z pole position, musiał zadowolić się trzecim miejscem w pierwszym wyścigu i odpadł w drugim, chociaż nadal prowadzi w klasyfikacji generalnej z dobrą poduszką punktową.

W pierwszym rękawie wyjście mogło być wyboiste, kiedy Fonsi Nieto zderzył się bocznie z motocyklem Czech, wytrącając go z równowagi i powodując, że przeleciał przez środek peletonu z prawej na lewą stronę, choć na szczęście nie spotkał żadnego innego pilota. Lewa kierownica Hondy była wygięta, ale nadal Czech dokonał jednego ze swoich zwyczajowych powrotów, kończąc na dziewiątym miejscu, gdy w pierwszym przejeździe przez linię mety był na dziewiętnastym miejscu. Ze swojej strony Neukirchner, Haga, Bayliss i Kagayama Byli na czele, dystansując się od reszty i biorąc udział w zaciętej walce. Jako pierwszy z tej grupy wypadł Kagayama, który z nadmierną zaciekłością kilkakrotnie wkradł się do pierwszego wariantu, spychany na czwartą pozycję, którą ostatecznie zajął. Baylissz kolei stopniowo tracił metry, ograniczając się do utrzymania trzeciej pozycji.

Pięć okrążeń do przejścia Robić Udało mi się zgiąć Suzuki na drugą pozycję, ale szybko wróciła na prowadzenie. Na ostatnim okrążeniu Japończyk próbował tego w parabolicznym wejściu, ale jego wewnętrzny układ nie pozwolił mu wyprzedzić Niemca, zajmując drugie miejsce z wąską przewagą pięćdziesięciu ośmiu tysięcznych. Jeśli chodzi o Hiszpanów, Xaus doznał nieistotnego upadku w środku wyścigu, biegając wokół szóstej pozycji, z powodu awarii w Ducati. W połowie zakrętu skrzynia biegów obniżyła się z trzeciego na drugie, powodując przewrócenie katalończyka. Fonsi skończył siódmy i Ville zaliczył dobry powrót, zajmując jedenaste miejsce.

Drugi przejazd na podium, Neukirchner – Haga – Kiyonari
Drugi przejazd na podium, Neukirchner – Haga – Kiyonari

W drugim rękawie, bohaterowie znów byli tacy sami: Neukirchner, Haga, Bayliss oraz Kagayama, z innym japońskim gościem, Kiyonari, który w spektakularnym comebacku zahaczył o czołową grupę. Bayliss musiał odrzucić 11 okrążeń do końca z powodu problemu technicznego, i Kagayama, znowu zbyt ognisty, hamował na kilku zakrętach, aby później uderzyć kościami o osłony.

Okrążenia następowały po sobie, wyprzedzając co chwilę, aż na ostatnim Robić udało się prowadzić, a następnie Kiyonari. Gdy wszystko zapowiadało, że skończą w tych pozycjach, przy wejściu na parabolę, Robić był zamknięty na starcie, zmuszając jego rodaka do odcięcia gazu, co wykorzystał Niemiec, by dotrzeć do bramki na drugiej pozycji. Nadejście było tak ciasne, że różnica między dwoma pierwszymi wynosiła tylko dziewięć tysięcznych, a trzecia weszła tylko pięćdziesiąt jeden tysięcznych, mniej niż w pierwszym rękawie.

Fonsi większość wyścigu przetoczył na samotnej czwartej pozycji, a z tyłu, Biaggi, Checa, Badovini i Corser przejeżdżali nieprzerwanie, aż na trzy okrążenia przed końcem, Corser minął hamowanie i dotknął Czech, powodując, że dwójka wykonała prostą, bo wkrótce potem Hiszpanie lądują na ziemi. W ten sam sposób, w jaki Czech rzymski pilot ukończył wyścig Biaggi. XausZe swojej strony ukończył wyścig na siódmym miejscu, jadąc piąty przez prawie cały wyścig, a Lavilla, po raz kolejny bardzo energiczny, zajął dziesiąte miejsce.

W klasyfikacji generalnej Bayliss prowadzi z 194 punktami, a za nim Czech z 116, Robić z 112 i Neukirchner z 111. Fonsi, ze swojej strony, jest piąty z 107 punktami, Xaus siódmy z 90 i Ville dziesiąty z 59.

Zalecana: